Ko je Boeing ousourcal en kos software razvoja v Indijo, sta dve 737-ici padli dol, komplet flota je bila pa grounded tam okoli 2 leti.

Najprej, prvotno zapisano velja za Kalifornijski oddelek Tesle.
Drugo pa drži, a to je Boeingov problem, ki izhaja iz njihove okostenele stare organizacijske strukture vezane na državne subvencije in povezave. Tesla pa ima sedaj svoj najnovelši in organizacijsko najnaprednejši razvojni sistem postavljen v Teksasu, kamor bodo prestavili tudi tega in ga priključili tamkajšnjemu oddelku.

[Endimion]
Ko je Boeing ousourcal en kos software razvoja v Indijo, sta dve 737-ici padli dol, komplet flota je bila pa grounded tam okoli 2 leti.

... OK, sicer ne vem, če so res Indijci krivi za Boeingove težave, definitivno pa je Musk ali kdorkoli drug na svetu z avtopilotskim sistemom v samovozečih avtomobilih - vsi drugi imajo voznika in ne rabijo asistence (WTF?) avtopilotskih sistemov - že vnaprej obsojen na propad ... khmm, ker kljub prometnim predpisom promet na cestah niti približno ni isto kot zelo natančno urejen promet v zraku z vrhunsko usposobljenimi profesionalci za krmili letal, ki se za vožnjo po točno določenih koridorjih lahko poslužujejo avtomatskih pilotov ... alzo, prej kot je Musk to spoznal - vsi ostali proizvajalci avtonomne vožnje so reklamiranjem svojih "dosežkov" čisto potihnili - bolje bo za Teslo kot celoto ...