pri BEV so zelo velike razlike pri dosegih s podobnimi baterijami, zaenkrat se europski ne morejo primerjati z npr. Teslo, Hyundaom. Najbolj so kiksnili npr. Audi e-tron, Porsche z veliko baterijo in res malim dosegom, VW golf, 208, 2008, ID3 se tudi bojim, da bo oz. je podpovprečno. Poleg tega imajo začetniške težave z marsičem, da ne govorimo da ID3 stojijo pol leta ali leto, da gospodje napišejo programe. To pomeni, da vsi ki so se leta norčevali in zanemarjali BEV plačujejo in bodo še dolgo, pardon plačali ga bodo kupci, torej le ni tako preprosto narediti učinkoviti BEV kot eni mislijo.
Je pa v SLO specifika, da zaradi gostote prometa dometi kar držijo, saj pri teslih, Hyundai, Kia, pri ostalih manj.
Te škode sicer super zaradi velikosti, veliko kombinacij baterij in pogona in da celo vlečna kljuka kdor potrebuje, tudi za družinski prvi avto, za doseg velik razpon in sploh ni problem ob nočnem polnjenju doma, mogoče službi in veliko polnilnicah AC in tudi DC.
Cena bi morala biti, glede na enostavnost BEV med 30 do 40t eur minus subvencija. Če bo med 50 in 70t je brez veze, ker za ta denar dobiš že Teslo y, Volva, Jaguarja, pa kakšen novi BEV od BMW, Marcedes bo tudi čez leta...