[]
> [benson]
> Hvala obema. Torej je za dnevno divjanje gor in dol primernejši USO, CRUD in podobni, za lagano sportsko mesečno gibanje pa USL...ali pa USL sploh ni več primeren za trenutne čase in kakšno leto naprej?

vsa ta roba ima skupno samo to, da je "vezana na nafto" - ampak pod pokrovom je vsak od njih vezan na svoj nacin. katerega od teh bos vzel, je potem stvar tega, kaj od sirokega pojma nafta te dejansko zanima.

nafta je zdajle 20-25, jesenska dobava pa ranga 35. to je "contango" - pojav, ko je prihodnja cena surovine visja od bliznje. s tem da tokratni diferencial je menda res rekorden.

nekdo lahko naceloma zdajle kupi in naredi s terminsko prodajo do jeseni 50% zagotovljenega dobicka, ce bi imel kam spraviti to nafto (in bi bili stroski nula - kar niso in bo dobicek manjsi, a se vedno zagotovljen).

ampak nima, ker vsa redna skladiscna mesta so polna do vrha in cez. zaradi zgornjega je folk navalil sto na uro na mobilne kapacitete - tankerje, ki jih nabutajo in parkirajo (ni prvic).

zaradi tega (in zaradi rednih transportov na kitajsko, kjer filajo zaloge) so brutalno eksplodirale cene najema tankerjev, ki so za najvecji razred zdaj ranga 200 K usd dnevno, pred zivahnim dogajanjem pa so bile 10% tega, torej rast x 10.

zdaj seveda... ce lahko nekaj na brzaka gre x 10, lahko gre tudi / 10, skratka to ni nekaj, cemur bi clovek rekel sistemsko in zanesljivo izboljsanje poslovanja. tankerji tudi niso ravno sektor, znan po dobrem in do delnicarjev odgovornem upravljanju. ampak zdaj je pac taka malo posebna situacija in se da mogoce kaj postrgati od nje.