Inzenirje ali razvojnike na samovozecih tehnologijah?

Rešitev za milijardne izgube je odpustitev nekaj sto ljudi. Spominja me na sanacije podjetij s šparanjem pri toaletnem papirju in kulijih. Nekaj zelo distopičnega je na tem Uberju.

... Tako veliko izgubo pripisujejo predvsem stroškom povezanih z uvrstitvijo Uberja na borzo, ki se je zgodil 9. maja. ...

... OK, da finančni "analitiki" izgubo v višini 5,5 milijarde (WTF?) dolarjev pripisujejo predvsem stroškom povezanih z uvrstitvijo Uberja na borzo, ki se je zgodil 9. maja, je seveda bulšit na kvadrat, ki mu verjamejo samo kompletni kreteni ...

P.S.: ob mizerno plačanih voznikih z lastnimi vozili ob 70-odstotnem tržnem deležu "imajo" pri Uberju izgubo in jo celo "planirajo" - kdo na tem svetu planira izgubo ? - za naslednja tri leta, ker so pač uporabili isto finto www.finance.si/8849721 , ki jo je za izogibanje plačilu davkov pred leti uporabil Trump ...

[bc123a]
Inzenirje ali razvojnike na samovozecih tehnologijah?

Tega kadra baje ne rabijo več, ker bodo vse te (popolne) samovozeče umotvore naredili v sosednjem zgubarskem podjetju, to je pri Tesli :):) Vsaj tko obljublja (kot že mnogokrat) vidoviti bajaličar Musk.

Naslednja izjava

Pred kratkim smo že pisali, kako se v Uberju soočajo s povečano izgubo podjetja. Ta je v drugem četrtletju letos znašala 5,5 milijarde dolarjev, v enakem obdobju lani 739 milijonov dolarjev. Tako veliko izgubo pripisujejo predvsem stroškom povezanih z uvrstitvijo Uberja na borzo

pa je... skratka bulšit in niti ni vredno izgubljati besed.

Da, da, inženirji smo ponavadi navadni nebodigatreba. Ekonomisti na nas vedno gledajo samo kot na strošek.
Po ekonomski (managerski) logiki odpustiš vse proizvodne (najmanj plačane) delavce in s tem drastično dvigneš povprečno plačo v podjetju.

Zakaj pa bi Uber sploh rabil inženirje, ko je
enkrat IT sistem vzpostavljen, je potrebno le
vzdrževanje le tega, prodaja najetih prevozov
je itak storitev brez voznega reda ?

Sodražan