Poraba 7 litrov, ki jo seveda dosežeš, če turbopuhalo skorajda ne opravlja svojega dela. Sicer pa Spritmonitor pravi, da je povprečje pri približno 8 litrih. To pa je še vedno dober podatek za turbobencinski mlinček. Dizel je še vedno zakon, poleg tega pa sodobni dizli še manj obremenjujejo okolje od sodobnih turbobencinskih.

Ja in ne. Govorimo o SUV. Medtem ko Quashaqai gre na 8 l, gre SUV dizelaš na 7,3 l. Razlika bo vedno nekje 0,7 l.
To pa nej slabu.

Mislim, da avto na tak mlinček da misliti, ali sploh iti na hibrida, da ga preplačaš za 7.000 eur (z vsemi popusti vred), pri čemer popije cca. 1 l manj goriva. Ni računice. Za sedaj je še ni.

Zato so tile mali bencinarji še zmeraj dokaj konkurenčni in tudi v osnovi cenejši od dizlaša, ki sicer popije 0,7 l (komparativno) manj, a kdaj se ti ta razlika v ceni povrne?
(Pa še CO2 med bencinarjem in dizlašem v takem primeru ni več različna, dočim je izpust NOx dizlaša še zmeraj precej višja ob bencinarja. Tako, da vse, kar je za SUV 7l ali malček več porabe, je odlično.)