Nujno je samo, da uporabniki placajo dejanske stroske prevoza, skupaj z ddv na vozovnice in davki na kerozin, tako kot to velja za druge vrste prevoza. Plus ekološka taksa. Ne vidim razloga, zakaj bi bile letalske vozovnice edina izjema v sistemu ddv na svetu. Plačujemo ddv na knjige, zdravila, otrosko hrano, za letenje pa ne.

Kaj pa visoke letaliske takse? Nizkocenovniki letijo na oddaljena letalisca, ker imajonizjo takso.Nizje dajatve, lepse zivljenje za potrosnika.Positive thinking!

Skratka: pozgati je treba letalstvo do tal. Kaj to potegne za sabo? Ne poznam zakonodaje, ampak recimo da letalske druzbe kupujejo kerozin po grosisticni ceni. Recimo, da se je letalski promet/razvoj turizma subvencioniralo na nacin, da so bili oprosceni ddv. Freqent flyer je vedno zbiral tocke/milje tako kot pri Mercatorju clan nabira tocke. Zdaj pa naj bi ga strafali. To res lahko predlagajo samo pacienti. Ki jim je treba ustanoviti ministrstva s katerih bodo ljudjem omejevali svobodo potovanja z letalom. Bolniki so, ampak nasedati se jim ne sme. Utisati jih je treba s kritiko. Racionalno kritiko na iracionalne predloge. Nasi Adrii tudi vse bonitete niso pomagale. Crkuje. Ker smo tako prekleto sposobni.