[kren]
> [FIN-311684]
> > [kren]
> > > [FIN-311684]
> > > Pod geslom preprečimo kitajske investicije v EU, Brnik ni prodan kitajskemu investitorju, ki je želel iz letališča ustvariti kitajsko vstopno točko v Evropo.
> >
> > Zakaj bi pa Kitajci leteli na Brnik, kot vstopno točko v Evropo, če lahko iz Kitajske letijo direktno v Frankfurt, London, na Dunaj ali kamorkoli so že namenjeni?
>
> Res je, letijo, samo Frankfurt, London in Dunaj niso njihova letališča, Brnik pa bi bil njihov in bi npr. 20 kitajskih letal vsakodnevno priletelo na Brnik. Adria bi jih prevažala po Evropi, slovenske železnice in hoteli bi bili zasedeni...

Razloži mi, zakaj bi za božjo voljo 20 letal Kitajcev vsakodnevno priletelo na Brnik (kjer nimajo kaj početi) in tam presedali na Adrijina letala, da bi prišli tja, kamor bi lahko (ceneje in hitreje) leteli direktno s Kitajske?

V času prodaje Brnika in zbiranja ponudb so Kitajci (na jaz!) dejali, da jih Brnik zanima kot kitajska vstopna točka v EU z direktnimi letalskimi povezavami s Kitajsko, res da niso omenjali številke 20 letal, torej lahko bi jih bilo več ali manj. V vsakem primeru bi danes Brnik bil drugačen. Zakaj si Kitajci želijo leteti prav v Slovenijo? Najbolje je vprašati njih. Tudi iz Maribora so želeli narediti "kitajsko" letališče pa jih je država kar lepo ogoljufala, ker svojih obljub ni izpolnila.