[klemenstp]
Potrebno opozoriti bodoče lastnike. Passat ima servisni interval na 15.000km, konkurenca 20-30.000km. Stroški vzdrževanja so tako 2x višji.

Let me let you in on a little secret: čisto vsak avto oz. njegov ICE motor ima servisni interval menjave olja 15.000 km ali 1 leto, kar pride prej.
Kar pišejo proizvajalci je irelevantno.

Svetujem menjavo olja in filtra v navedenem roku; da ne bo potem stokanja, ker je na švaben-vunder-vagnu odletela turbina ali pa kaj drugega na motorju šlo fkurac.

[matjazfinance]
> [klemenstp]
> Potrebno opozoriti bodoče lastnike. Passat ima servisni interval na 15.000km, konkurenca 20-30.000km. Stroški vzdrževanja so tako 2x višji.

Let me let you in on a little secret: čisto vsak avto oz. njegov ICE motor ima servisni interval menjave olja 15.000 km ali 1 leto, kar pride prej.
Kar pišejo proizvajalci je irelevantno.

Svetujem menjavo olja in filtra v navedenem roku; da ne bo potem stokanja, ker je na švaben-vunder-vagnu odletela turbina ali pa kaj drugega na motorju šlo fkurac.

Tako je, avtu je za varno in nestresno dolgoživost treba dati kar potrebuje. Zagotovo je to najprej ob rednem vzdrževanju menjava olja in kakega filtra na 15.000 km. Ne glede na to, kaj proizvajalci pravijo, še vedno motor pri delovanju porablja nekaj olja in je dobro preveriti nivo in ga po potrebi doliti. 5l olja in filter na 15.000 km je najman kar lahko storiš za to. Če imaš avto za več let in ne na lizing za npr 3 leta. Ko boš po 10 letih imel avto brez posebnosti in nepredvidenih stroškov, boš več kot hvaležen za to.

Sicer pa pogrešam počasen odhod dizlov in in kak MHEV namesto tega.

[matjazfinance]

Svetujem menjavo olja in filtra v navedenem roku; da ne bo potem stokanja, ker je na švaben-vunder-vagnu odletela turbina ali pa kaj drugega na motorju šlo fkurac.

Iskreno, mi je vseeno, če kaj odleti v garancijskem roku (se pač zgodi), itak bo pri 300k razpadel.
Kar se bo pa po 3 letih in cca 150-200k prevoženih kilometrih zgodilo, me pa ne zanima, ker ne bom več lastnik.