POLITIKA & Co.

Še v osemdesetih letih in še v skupni državi Jugoslaviji, ko so potekale velike razprave o problematiki drugega tira je bilo že velikokrat opozorjeno in povedano, da je aktualna proga Koper - Divača močno neprimerna za tovorni promet, ker se lahko zgodi nesreča, posebej pri prevozu nevarnih tovorov. Vse to je bilo vedno predmet političnih obračunavanj, češ, vsi, ki mislijo drugače, so sovražniki razvoja in še posebej Luke Koper d.d. Sedaj, ko se je to zgodilo ravno na najbolj perečem delu želežniške proge, saj le-ta poteka na naravovarstvenem področju, kjer so vodni viri za celotno Obalo, so se uresničile bojazni in zle slutnje takratnega obdobja. Sicer pa je postalo v naši družbi povsem normalno, da za takšno stanje v naši družbi, nihče za to, ne bo prevzel svoj del odgovornosti!

No hidrologi in geologi se bodo izkazali. Kerozin menda plava na vodi. Verjetno ni prvi primer pri nas ali v Svetu. Je pa prišlo ob pravem času. Takoj aneks o neprepustni plasti in lovilnih bazenih, ki so lahko večnamenski. Tudi kot bazeni za se kopat ali kot zbiralniki vode za zalivat ... 50x10x2m = 1000 m3. Dva taka sta zadosti. Je treba štet, da lako pada dež.

Nic ne pomagajo tudi opozorila,naj ne peljejo greznice cez ljubljanski vodovod.