Ključno je, da se Slovenija razvija, da gospodarstvo raste, da rastejo plače, da se v Ljubljanski kotlini povečuje število prebivalcev. Če bo tako, potem bo tudi interes tujih prevoznikov, da letijo z letališča. Zaenkrat dobro kaže na tej fronti. Čeprav imam občutek, da se na vladi prav trudijo, da bi vse zajebali.

»V Fraportu Slovenija imamo pripravljen načrt nadomeščanja povezav ob morebitni izgubi največjega poslovnega partnerja. ..." ja imajo ga od kar so kupili letališče ali z drugimi besedami: komaj čakajo, da Adria poklekne.

[Posavje2]
»V Fraportu Slovenija imamo pripravljen načrt nadomeščanja povezav ob morebitni izgubi največjega poslovnega partnerja. ..." ja imajo ga od kar so kupili letališče ali z drugimi besedami: komaj čakajo, da Adria poklekne.

No ja, v to pa kar malo težko verjamem. Jaz bi prej rekel, da so se z novimi lastniki Adrie menili kako zadeve s propadom Adrie vsaj za nekaj let v prihodnost prestaviti, da oni vmes uvedejo nove linije, pripeljejo nove prevoznike. Vsak normalen poslovnež bi se na to pripravljal.

In kot so lepo zapisali pri Financah, Adrio bi morali prodati že bistveno prej. Ne pa da so prodali vsa letala, jo zapufali in nato, ko niso mogli več notri metati državnega denarja, vse skupaj prodali. V bistvu je novi lastnik dobil samo delavce. Itak, da veš da to ne more iti.

Adria Airways ima totalno smolo ,ker ima neoperativen A319( S5-AAX) zaradi nesposobnosti Adrie tehnike.
Petra mal se pozanimaj.

Tud švabi so se nalezli slo simdroma države Slovenije"vse deluje sam z izgubo" gospodarstvo pa izčrpavati, če bi to bilo ma Kitajsekm bi marsikateri kljukec imel zdravstvene probleme