Ko ima hudič mlade, jih ima veliko.

Razvoj in testiranja letala potrebujejo svoj čas. Očitno pohlep po denarju ne pozna meja, saj so je podjetje vedelo, da novi motorji precej poslabšujejo aerodinamiko letala.

Tako to je danes. Nadzor je samo še za bedake. Dokler ne umre naenkrat 200 ljudi in je panika po celem planetu. Več sreče imajo proizvajalci medicinskih pripomočkov, ki zaradi netestiranj, slabe oz. napačne izdelave itd. povzročijo smrt več 10.000 ljudi na leto. Ampak ker umirajo posamično, ni panike. Ko bančniki in borzni posredniki s svojim delovanjem povzročijo krizo epskih razsežnosti in v bedo (in tudi prezgodnjo smrt) spravijo na milijone ljudi, odgovornosti ne prevzame nihče. Tako, da poskušamo pogledati z istimi vatli, je letalska industrija še vedno zelo varna zadeva.

Tako, da poskušamo pogledati z istimi vatli, je letalska industrija še vedno zelo varna zadeva.



:))

Čeprav je seveda res, da je vsakič ko vstopiš v letalo verjetnost, da bo treščilo na zemljo vedno enaka 1 in je primerjava z drugimi vrstami prometa samo pravljica za matematično nepismene.

Uriah Heep.

Boeing is in talks to settle with families suing them over 737 Max crash deaths and avoid a potentially excruciating trial

www.businessinsider....ial-2019-6

... da ne bi na sodiscu fasal punitive damages z znj nulami kot bayer....