Vse lepo in prav dokler ne pride družina, si zaželiš ven iz velemesta bolj v naravo, hišo z vrtom itd. Potem pa pozabi na car-sharing, tudi če je 50% ceneje.

Pri Deloittu so poudarili, da je Berlinu v zadnjih 20 letih uporabo zasebnih avtomobilov uspelo zmanjšati za petino..

V zadnjih 20 letih nisem uspel najti večjih lažnivcev kot so svetovalci iz Deloitte (in podobnih think tank afgencij). Enostavno prodajajo muda za bubrege.

[alek14]
> [vickibedi]
> >Pri Deloittu so poudarili, da je Berlinu v zadnjih 20 letih uporabo zasebnih avtomobilov uspelo zmanjšati za petino..
>
> V zadnjih 20 letih nisem uspel najti večjih lažnivcev kot so svetovalci iz Deloitte (in podobnih think tank afgencij). Enostavno prodajajo muda za bubrege.

No, pa še nekaj drugega je. V Berlinu se kopičijo v glavnem revni kommiji. Ti pa za avte preprosto nimajo. To je v bistvu negativni dosežek.

Ok, drži da je bil vzhodni Berlin takorekoč del Rusije, ampak to so Nemci integrirali nazaj. Še danes je sicer čutiti pridih socializma, ko greš čez neobstoječi več zid. Berlin so dokončno uničili komiji, in to nepovratno. Ni več sledu o mestu sodome in gomore, kakršen je bil Berlin v Weimarski republiki pred ww2, preden so ga uničili nacisti & komunisti :))
www.youtube.com/watc...NFvMvL4xnE

pa predvsem maš ob družini:
- čas čakat buse/vlake.... a ja, tam na severu je njihova frekvenca bistveno večja
- je strošek busa/vlaka 4x večji..... a ja tam na sveru najbrž poznajo družinske vozovnice
- itaq se pa novodbni Berlinerji ne sekirajo, kje bojo naredil nedeljski piknik. enostavno v prvem parku pogrnejo dekco, pa zakurjo polena in zavrtijo jagenčka. videno na nemški TV, že večkrat.

[hijena1]
- je strošek busa/vlaka 4x večji..... a ja tam na sveru najbrž poznajo družinske vozovnice

www.slo-zeleznice.si...ti/druzine

najprej morm za vsako leto kupit posebno kartico, ki me stane 7 eur. zakaj že?!?!

še prej moram plačat za vse družinske člane polno karto za LPP, če me seveda s psom guspod šufer spljoh spusti gor, da pridem do ŽP.

popust na družisnko kartico za psa ne velja in rabim polovično karto. in še ni nujno, da se bom peljal, ker če se kateri od potnikov s tem ne strinja ... www.slo-zeleznice.si...Jwc2EiXQ==

in potem naj grem tako na izlet npr. v Bohinjski konec. ko po ene 3 urah priromam do tja, morm še peš iz Bistrce do jezera, ker me na "brezplačn" bus s psom ne spusti. lahko grem na plačljivega. če vozi in kadar vozi.

Ce je ta clanek reklama za nove ideje ki jih slovenski planerji pripravljajo za nic hudega sluteco "rajo" v sloveniji, potem bi samo odvrnil naj si nekaj nekam zataknejo.

Sem bil v berlinu. Sem se vozil tam z mestnim prometom. Super, hitro, ugodno.

Ampak v ljubljani, kaj sele v drugih mestih, dejansko mestnega prometa sploh NI, ce ga ocenjujemo po tem, kaj pomeni mestni promet v Berlinu, Pragi ali na Dunaju!

a lahko prosim delate intervjuje z ljudmi, ki so nekaj dejansko dosegli na vseh področjih življenja? imajo zahtevne službe, zraven pišejo doktorat, hkrsti imajo 2, 3 otroke, ki se šolajo in obiskujejo 5 krožkov in športov, imajo dopust večkrat letno, obiskujejo družinske člane, prijatelje z družinami, babice, dedke itd. Nobena referenca niso samski deloholiki, fokusirani le nase in na svoj obstoj. ki za drobiž delajo na globalni verziji metelkove. če želite spremembe pišite kako spremeniti prometne navade ljudi, ki letno naredimo 20, 30, 50 tisoč km iz vseh zgoraj omenjenih vzrokov. ne pa ljudi, katerim največja obveznost je taksi do diskoteke.

[alek14]
Ne, ni to. Tako kot v LJ., Dunaju, se tam kopiči revna, rdeča navlaka. Skratka neproduktivni FDV itd.

Če v Google vržeš tole:

only european capital that does not support itself

je prvi zadetek tole:
qz.com/753244/berlin...s-economy/

[gogi1]
> [alek14]
> Ne, ni to. Tako kot v LJ., Dunaju, se tam kopiči revna, rdeča navlaka. Skratka neproduktivni FDV itd.

Če v Google vržeš tole:

only european capital that does not support itself

je prvi zadetek tole:
qz.com/753244/berlin...s-economy/

Ja, to se pozablja. Berlin je za to, kakrsen je, dejansko globoko globoko zadolzen, in res postaja neko boemsko zatocisce ne prevec denarnih. Od teh pa tudi ni davkov...

NE smejo! NI v skladu z zaukazano politiko.
Kam bi pa prišli, če bi recimo dali primer enega inženirja z dobro plačo, s katero z lahkoto kupi nov avto vsaj na 5 let in tega niti najmanj ne občuti.
Subvencije za časopis: nekaj čez miljon letno + oglasi državnih firm, pa držiš vsako revijo za jajčka: "Piši, kako JA govorm".