> > 3×16A nima praktično nihče, najbolj pogost je pa 3×20A. Odvisno kakšne porabnike imaš na takem priključku če nimaš kaj posebnega (npr. močno TČ), se čez noč da napolniti avto s par deset kWh.

> ... čuj, ker ti je to očitno bližje kot meni, probaj totih par deset kWh pretvorit v vsaj približno prevožene kilometre, da se jaz zdaj ne rabim brezveze matrat z iskanjem podatkov in preračunavanjem ...

za 100 km rabiš 20 kWh

... alzo, če lajtunge v ulici dopuščajo, da zaradi enega ali dveh avtov cela ulica ne mrkne, potem je električni avto - kdor si ga lahko privošči - kot drugi avto za po mestu super stvar ...

P.S.: zdaj je že prepozno, drugič pa te bom vprašal koliko stane totih par deset kWh, ker v privatni garaži elektrika verjetno ni zastonj ...

[najobj]
> > > 3×16A nima praktično nihče, najbolj pogost je pa 3×20A. Odvisno kakšne porabnike imaš na takem priključku če nimaš kaj posebnega (npr. močno TČ), se čez noč da napolniti avto s par deset kWh.

> > ... čuj, ker ti je to očitno bližje kot meni, probaj totih par deset kWh pretvorit v vsaj približno prevožene kilometre, da se jaz zdaj ne rabim brezveze matrat z iskanjem podatkov in preračunavanjem ...

> za 100 km rabiš 20 kWh

... alzo, če lajtunge v ulici dopuščajo, da zaradi enega ali dveh avtov cela ulica ne mrkne, potem je električni avto - kdor si ga lahko privošči - kot drugi avto za po mestu super stvar ...

P.S.: zdaj je že prepozno, drugič pa te bom vprašal koliko stane totih par deset kWh, ker v privatni garaži elektrika verjetno ni zastonj ...

Elektrika stane 10-15 centov na kWh. Torej je vožnja z električnimi avti lahko cenejša. Seveda zaradi trošarinske politike naše države :-)