Ali bereva isti članek?
Dejansko je e-avto za 15% bolj čist. Pa še to zato, ker je stvar v povojih (pridobivanje surovin je zaenkrat svinjsko. Se pa dela na tem da bo pridobivanje čistejše (podobno kot je bilo pridobivanje premoga v 19. st. neprimerno bolj naporno kot danes) in pa tale stvar upošteva da je večino energije iz fosilnih goriv. Tako da so za e-avto vzeli najbolj črn scenarij (in ga primerjali z dizlom ki usvtari manj CO2 kot bencinar), pa še vedno je bolj čist, kar negira prispevke pametnjakovičev o tem kako zelo so umazani e-avtomobili.

Dodatno je pa še nekaj: ne upošteva se onesnaževanja navadnih avtomobilov (trdni delci, NOx...).
Dejansko me za C02 dost boli k****. Bolj mi gre na živce onesnaženje v mesih, ki vzame kar nekaj let življenja. In že samo to je zame dovolj da sem za elektrifikacijo voznega parka.

[Domen89]

Dodatno je pa še nekaj: ne upošteva se onesnaževanja navadnih avtomobilov (trdni delci, NOx...).
Dejansko me za C02 dost boli k****. Bolj mi gre na živce onesnaženje v mesih, ki vzame kar nekaj let življenja. In že samo to je zame dovolj da sem za elektrifikacijo voznega parka.

Točno tako. Četudi bi EV imeli 2x večje emisije CO2 nas bodo rešili trdih delcev, NOx, benzenov, monoksida...kateri so posledica prometa z ICE vozili.
Ljudje pa smo inovativni in zato bodo inovacije izboljšale tehnologije pridobivanja surovin in inovacije bodo izboljšale sposobnost baterij. Tako EV čez npr. 10-20 let ne bodo nič težji, kot so današnji. Velik % surovin za izdelavo novih vozil in baterij se bo dobilo z recikliranjem starih vozil in baterij. Vse skupaj pa bo povzročilo padec cen novih EV, kateri bodo na takrat celo cenejši od današnjih iCE- kar je, glede na št. sestavnih delov obeh povsem logično. Končni rezultat bo torej, da bomo ob enakih cenah in enakih masah vozil imeli manj svinjarije v zraku.

[Domen89]
Dejansko me za C02 dost boli k****. Bolj mi gre na živce onesnaženje v mesih, ki vzame kar nekaj let življenja. In že samo to je zame dovolj da sem za elektrifikacijo voznega parka.

Tvoj auspuh je v sostanju potem, in to sploh ni slovenska posebnost, ampak je tako vsepovsod razen na norveskem. Elektricni avti gredo skupaj samo z obseznimi investicijami v nuklearke ter seveda temu ustrezne prenosne poti.