Ko pa upoštevaš še stroške razgradnje baterij, je ogljični odtis podoben med e-vozilom in dizlašem.

No, sedaj pa naj se tekma začne, ampak ne bi se čudil, če jo bo sčasoma nekdo tretji (vodikovci?) dobil. (Kugle nimam.)

[]
Ko pa upoštevaš še stroške razgradnje baterij, je ogljični odtis podoben med e-vozilom in dizlašem.

No, sedaj pa naj se tekma začne, ampak ne bi se čudil, če jo bo sčasoma nekdo tretji (vodikovci?) dobil. (Kugle nimam.)

Ti si šaljivec, kakšen dokaz še potebuješ, da boš verjel? Kot da je VW pozabil, kaj predstavla pri iračunu ogljičnega odtisa razgradnja baterij.

[]
Ko pa upoštevaš še stroške razgradnje baterij, je ogljični odtis podoben med e-vozilom in dizlašem.

No, sedaj pa naj se tekma začne, ampak ne bi se čudil, če jo bo sčasoma nekdo tretji (vodikovci?) dobil. (Kugle nimam.)

Že danes Toyotini hibridi izenačijo to spodnjo mejo. Tusi sicer mislim, da vsaj bližnja prihodnost ni povsem električna, ampak kombinacija, upoštevam tudi vodik. Ali pa atomske centrale, bolj dolgoročno pa fisijske. Da ne zaidem v fantazije, ker se naftne družbe ne bodo odpovedale zaslužkom v korist kake cenejše splošno dostopnejše oblike energije in tehnologije.