[MarijanMacek]
> [lea1]
> Jaz sicer nisem iz ms, vendar vem, da je občina ob uvedbi vsakemu gospodinjstvu dala nekaj brezplačnih kart. Vozijo sicer manjši avtobusi, je vseeno malo mesto in to na obrobje do nakupovalnih centrov, šol in bolnice, z njimi se vozijo šolarji, tudi osnovnošolci, starejši. Za ostale je prevoz placljiv. Tako da občina plačuje prevoz le meščanom. Kolikor ta sistem pride prav tudi za druga mesta, ne vem, vendar v Ljubljani sigurno nekaj ni optimalno, če je prevoz dražji kot npr na Dunaju ali v Grazu. Ta primerjava je bila pred kratkim v časopisu.

Članke v časopisih beri pazljivo, ne samo naslove. Izpostavljena je bila le cena letnih vozovnic, ki jih ljubljančani "masovno" kupujemo, prodali so jih menda celih 300..... Posamezna vozovnica je v Ljubljani še vedno cenejša kot v večini primerljivih mest. O tvojih zastonj prevozih v MS pa vsakokrat drugače napišeš, najprej zastonj, nato je občina razdelila nekaj brezplačnih kart s katerimi se vozijo nekatere kategorije, ostali pa morajo plačat. Piši konsistentno!

www.murska-sobota.si...%C4%8Danec

sobotainfo.com/novic...oti/144691

[crt]
> [MarijanMacek]

www.murska-sobota.si...%C4%8Danec

sobotainfo.com/novic...oti/144691

Hvala lepa za linke, sedaj mi je malce več znana ta brezplačnost. Vendar imam absolutno pomisleke primerjati javni transport v mestecu z 19.200 prebivalci (nekaj več kot največja Vojvodinska vas, ki ima menda 11.000 prebivalcev) s prestolnico, v kateri teh 19.200 predstavlja komaj 1/2 kakšne večje četrtne skupnosti. Kot sem že napisal je prihodek LPP od prodaje 2x večji od proračuna te "kao" mestne občine. Sicer je pa uvedba zastonj prevozov za MO LJ mačji kašelj, samo 8% proračuna!