Preveč osko gledaš na vso stvar in ne vidiš pravega problema. Pravi problem avto industrije je v dejtvu da avto v večini sveta, vsaj tistem razvitem delu kamor sodimo tudi mi vsaj z eno nogo in pol, ni več statusni simbol temveč je postal potrošna dobrina. In temu statusu primerno se formirajo tudi cene, ki so v največji meri odraz statusa neke dobrine. To ni nov trend, to se v avto industriji dogaja že vsaj zadnjih 20 let. Status je avtu kot dobrini načelo več dejavnikov, najbolj ga je pa ogonobila informatizacija/digitalizacija, ki je sleheniku omogočila optimiranje svojih potovalnih stroškov in navad kar je naredilo avto za mnogo ljudi lahko pogrešljivo dobrino in s tem izgubljen tudi vsebinski ne samo formalni status.