[depersin]
> [MarijanMacek]
> mogoče ti bo kapnilo, zakaj lahko kondenzator napolniš v nekaj minutah in se voziš kakšen mesec....

Ti vemo, da nisi strokovnjak. S kondenzatorjem se boš težko vozil kakšen mesec. Komndenzatorji - tudi super - imajo to hibo, da se s časom sami praznijo, tudi, če so odklopljeni.

Viri pravijo, da hibridni kondenzatorji zadržijo energijo do enega meseca, če so odklopljeni, Li ionske baterije pa izgubljajo v tem primeru okoli 5 % na mesec. Tega nisem nikoli meril, sicer je pa res da to področje ni moje delovno področje.
Vendar če nekdo govori, da napolni baterijo v električnem avtomobilu v 5 minutah misli na superkondenzatorje, točneje hibridne kondenzatorje. Te se da napolnit v 5 minutah, do sedaj znanih baterij pa absolutno ne, delujejo na povsem različnih principih. In ne mi govorit, da se misliš z električnim avtom voziti mesec dni.... Načelno imajo pa baterije in superkondezatorji različna področja uporabe, seveda pa strokovnjaki iz FDV vse med seboj pomešajo....

[MarijanMacek]
Viri pravijo, da hibridni kondenzatorji zadržijo energijo do enega meseca, če so odklopljeni, Li ionske baterije pa izgubljajo v tem primeru okoli 5 % na mesec.

Wikipedija pravi, da je za hibridne, isto kot li-ion.

Vendar če nekdo govori, da napolni baterijo v električnem avtomobilu v 5 minutah misli na superkondenzatorje, točneje hibridne kondenzatorje.

Problemi, ki so jih navedli, so dejansko zelo podobni li-ionskim baterijam, le, da je za isto kapaciteto kondenzator vsaj 10x večji. Izkoristek je 90% isto kot li-ion baterija.

Te se da napolnit v 5 minutah, do sedaj znanih baterij pa absolutno ne, delujejo na povsem različnih principih.

V teoriji morda lepo izgleda, ampak megawati prinesejo kar precej drugih težav v zvezi z infrastrukturo.

In ne mi govorit, da se misliš z električnim avtom voziti mesec dni...

A ti bi se vozil en teden in potem avto takoj prodal?