"Between 1983 and 2014 the share of Americans aged 20–24 with a driving licence fell from 92% to 77%.”

Da, avti se bodo menjavali za storitev transporta.

Iz Horjula v Polhov Gradec boš pa še dolgo se vozil sam, le da avto ne bo nujno tvoj, ampak bos za avto plačeval narocnino.

[Gustl]
"Between 1983 and 2014 the share of Americans aged 20–24 with a driving licence fell from 92% to 77%.”

Da, avti se bodo menjavali za storitev transporta.

Iz Horjula v Polhov Gradec boš pa še dolgo se vozil sam, le da avto ne bo nujno tvoj, ampak bos za avto plačeval narocnino.

... ja, in ker Gustl ni ljubitelj šofiranja, bodo vsi v Evropi nehali kupovati avtomobile ... eh, jebiga ...

P.S.: nalimaj uporabo strelnega orožja, če smer razvoja tako rad meriš z Ameriko, kjer se uporabnost lastnih avtomobilov v vukojebinah Midwesta niti približno ne more primerjati z (ne)uporabnostjo lastnih avtomobilov v New Yorku in podobnih z avtomobili "neprevoznih" metropolah ...

Že leasing je draga opcija nakupa vozila, najem (subscription) pa še slabša. Primer: za MB C300 je $700 vs $1,100 mesečno. Strošek zavarovanja, registracije, novega seta pnevmatik in rednih servisov je še max $250 mesečno, tako da se najem v treh letih preplača za vsaj $5,000. Zakaj že?