Kaj cmo rect, ko se clanek zacne tako:

Vozni parki držav so vse starejši, glavni razlog za to pa so vse bolj kakovostni avtomobili.

Bog pomagaj se enemu novinarskemu sluzabniku stagnirajoce realne place. Avti so starejsi zato, ker folk mora vecji kos prihodka dati za poloznice in streho nad glavo, in zato ker trosenje za jeklene konjicke nazira potrosnja za druge konjicke, v glavnem internetno - elektronske.

NO, morda pa so v denimo makedoniji pac bolj kakovostni avtomobili od onih v svici :-)

[NemirniTujec]
Kaj cmo rect, ko se clanek zacne tako:

> Vozni parki držav so vse starejši, glavni razlog za to pa so vse bolj kakovostni avtomobili.

Bog pomagaj se enemu novinarskemu sluzabniku stagnirajoce realne place. Avti so starejsi zato, ker folk mora vecji kos prihodka dati za poloznice in streho nad glavo, in zato ker trosenje za jeklene konjicke nazira potrosnja za druge konjicke, v glavnem internetno - elektronske.

Pa novejse avte nazira strah pred jebeno elektroniko. Sori, ne mislim "pocakati se minuto" da se mi avto apdejta over the air. Fck off. Se posebej pa ne zato, da bo izpolnjeval mokre sanje tehnicno nepismenih bruseljskih birokratov po porabi 5 dcl bencina na 100 km in 0 izpustov.

[NemirniTujec]
Kaj cmo rect, ko se clanek zacne tako:

> Vozni parki držav so vse starejši, glavni razlog za to pa so vse bolj kakovostni avtomobili.

Bog pomagaj se enemu novinarskemu sluzabniku stagnirajoce realne place. Avti so starejsi zato, ker folk mora vecji kos prihodka dati za poloznice in streho nad glavo, in zato ker trosenje za jeklene konjicke nazira potrosnja za druge konjicke, v glavnem internetno - elektronske.

NO, morda pa so v denimo makedoniji pac bolj kakovostni avtomobili od onih v svici :-)

Tu je tudi pravi odgovor.
Kdo kupuje posamezne znamke avtov?

Kie ne kupi multimilionar in jo vozi 15.let.
Mercedes je stvar prestiža in ne bo 15 let pri hiši (povprečje).
Kvarljivost sicer ima vpliv, a ni odločujoč. Prej nabavna cena.