Država je pred leti ugotovila, da železnica do Brnika ni ekonomsko upravičena. Danes se je položaj korenito spremenil. Spomnimo se, pred leti smo brali o novi dvotirni železniški progi med Ljubljano, Kranjem in Jesenicami z navezavo do Brnika. Ocenjeno je bilo, da bi po prvih ocenah stala med milijardo in milijardo evrov in pol. Glede na izbrano različico bi bi bila nova povezava dolga od 51 do 57 kilometrov, navezava na letališče pa med 9 in 15 kilometri. Tudi Nataša je že pisala o progi do Brnika tl.finance.si/8939174 .

Glede na ceno drugega tira, kje ni bilo treba odkupiti najboljša od najboljših kmetijskih zemljišč, koliko bi nas stalo recimo 15 kilometrov železniške proge do Brnika? Če so Kitajci na 5000 metrov visokem Tibetu postavili 250 kilometrov proge od česar je pol proge v predorih in viaduktih za 1,5 milijard evrov, potem bi za 15 kilometrov nižinske proge do Brnika upoštevajoč odkup zemljišč, lokalne poslovne navade, korupcijske bonuse, 150 novozaposlenih inženirjev na DRI, ki bo vsak skrbel za 100 metrov proge, bi slovenska politika za gradnjo, ki bo trajala vsaj 11 let potrebovala 5 milijard brez aneksov.

Bolje živi predvsem župan in njegovi priskledniki, ki se okoriščajo s spremembami namebnosti, črnimi gradnjami z dovoljenjem župana, itd

[0826INSTI]
Bolje živi predvsem župan in njegovi priskledniki, ki se okoriščajo s spremembami namebnosti, črnimi gradnjami z dovoljenjem župana, itd

To je res. Je pa v Sloveniji žal tako, da moraš biti malo barabe, da zadeve spraviš skozi. Čebulj je eden izmed tistih, dokaj redkih županov, ki mu je uspelo narediti velik del občine zazidljiv. Seveda je razlog za to tudi v tem, da je to v interesu države, ker je v Cerkljah edino delujoče mednarodno letališče v državi.

Sramota je pravzaprav to, da je trajalo več kot 20 let, da so naredili to ubogo cesto. In kot vedno je bil tudi tu problem na državni ravni.

Za prebivalce Cerkelj je vso to pozitivno, saj vsi, ki imajo vsaj malo podjetniške žilice lahko na ta način več zaslužijo. Če drugega ne, je s povečanjem števila prebivalcev zagotovljeno, da bo v Cerkljah pošta ostala, da bodo imeli banko, bankomat, trgovino itd. Pa gostilne bolje delajo, prav tako razne storitvene dejavnosti.

Kaj so Telebani mislili, da so Fraportu šenkali tudi zemljišče in sedaj ta razpolaga in daje v najem ter pobira najemnino, namesto, da bi to delala slovenska država? Koliko so pokasirali, da so to izvedli? Točno so vedeli, da je prodaja in ne pogodba za koncesijo za letališče zločin, pa so vseeno to naredili. Kje živimo, jbt...

Predvsem vse kar se gradi v okolici Brnika je zasluzen župan Cerkelj. Ce bi vse občine imele take župane, bi se povsod vsah toliko gradilo.

Kaj so Telebani mislili, da so Fraportu šenkali tudi zemljišče in sedaj ta razpolaga in daje v najem ter pobira najemnino, namesto, da bi to delala slovenska država?

Kaj so Telebani mislilil? Hvala bogu - nič! Zemljo okrog letališča je imela država v lasti 80 let, dokler ni vse skupaj prevzel Fraport in so v Cerkljah pripravili spodoben prostorski načrt. Če bi država začela z oddajanjem parcel, bi najprej ustanovila podjetje z najmanj dvema direktorjema,10 tajnicami in 50 administratorji in 100 dodatnimi zaposlenimi z minimalnimi plačami. S tako ekipo bi najeli zunanjo firmo (v lasti enega od direktorjev) in bi šli v javne razpise, ki ne bi bili nikoli končani pravočasno, ampak bi se vse pritožbe in pritožbe na pritožbe zapletale na sodiščih tja gor do Bruslja. Na koncu bi bili na teh javnih razpisih tako in tako izbrani petriči ali svetliki ali podobni, ki bi na parcele najprej vpisali hipoteke za milijonske kredite, ki bi jih dobili pri NLB, nato pa bi pokradli denar in pognali firme v stečaje, in Telebani bi veselo plačevali njihove dolgove. Parcele na in okrog praznega letališča (glej Maribor!) pa bi zaraščal plevel. Odgovoren seveda ne bi bil nihče, zaposleni pa bi s stavkami izsilili še dvig minimalne plače!

Skratka, še naprej podpirajte vlade, ki želijo imeti vse v državni lasti in živeli boste srečno in mirno, kajti hudobni tujci vas bodo pustili čisto pri miru.

[DanijelAncimer]
Predvsem vse kar se gradi v okolici Brnika je zasluzen župan Cerkelj. Ce bi vse občine imele take župane, bi se povsod vsah toliko gradilo.

No, malo pretiravaš. Čebulj je vsekakor zelo zaslužen. Brez letališča, avtoceste in bližine Ljubljane bi bilo zanimanje investitorjev zagotovo manjše.In brez letališča bi bila država zagotovo manj zainteresirana, da se nekaj naredi. Pa sreča je tudi ta, da je tam gozd.Če bi bile njive bi bilo bistveno težje zemljišče spremeniti v zazidljiva.