Ob nakupu avta pred tremi leti mi je bil zelo pomemben tempomat, zdaj ugotavljam, da ga nikoli niti preizkusil nisem.

Ravno obratno. Dobil sem ga zraven in ugotovil, da avta brez njega nebi več kupil.

[Nikec3]
Ravno obratno. Dobil sem ga zraven in ugotovil, da avta brez njega nebi več kupil.

Strinjam se, tudi jaz ga ne bi kupil pa ne vem če ga bom kdaj uporabil.

[FIN-311684]
Ob nakupu avta pred tremi leti mi je bil zelo pomemben tempomat, zdaj ugotavljam, da ga nikoli niti preizkusil nisem.

Je precej razlike med radarskim in navadnim tempomatom. Zadnji je bolj tako tako. Medtem ko je radarski res super zadeva. Sploh za daljše vožnje. No, vsaj meni.

avta brez radarskega tempomata niti ne pogledam. Imam ga ze 8 let in pol. Najboljsa stvar v avtu.
Cez nekaj dni dobim kombi - furgon. Tudi ta konzerva bo imela radarski tempomat.

[0313EKINX]
avta brez radarskega tempomata niti ne pogledam. Imam ga ze 8 let in pol. Najboljsa stvar v avtu.

Enako.
+seveda, da mora avto obvezno biti avtomatik.
Radarski tempomt z ročnim menjalnikom je bolj žalost - OK, še vedno bolje, kot brez, ampak to ni to.

brez avtomatskega menjalnika si tempomata ne predstavljam. tudi pri kombiju ne

Sami prodajalci :D

Life is too short to drive Kia. :)

"Dobro vsebino in zaupanje kupcev ceeda potrjuje tudi nedavna raziskava nemškega Eurotaxa, ki se nanaša na vrednost rabljenih vozil. Ceed z litrskim turbomotorjem po treh letih še vedno ohrani 63,3 odstotka vrednosti novega vozila, golf okoli 60, astra in megane pa le okoli 50 odstotkov. " ... Če bi kaj takega zagovarjal v kakšni slovenski gostilniški beznici, bi te verjetno golfoljubi do živega odrli. Me zanima kdaj bodo to dojeli tudi mali slovenčeki? Je pa verjetno za vse skupaj v največji meri kljuna 7-letna garancija, kot podlaga za nizke stroške vzdrževnja.

[MF-263863]
"Dobro vsebino in zaupanje kupcev ceeda potrjuje tudi nedavna raziskava nemškega Eurotaxa, ki se nanaša na vrednost rabljenih vozil. Ceed z litrskim turbomotorjem po treh letih še vedno ohrani 63,3 odstotka vrednosti novega vozila, golf okoli 60, astra in megane pa le okoli 50 odstotkov. " ... Če bi kaj takega zagovarjal v kakšni slovenski gostilniški beznici, bi te verjetno golfoljubi do živega odrli. Me zanima kdaj bodo to dojeli tudi mali slovenčeki? Je pa verjetno za vse skupaj v največji meri kljuna 7-letna garancija, kot podlaga za nizke stroške vzdrževnja.

So že pisali tukaj na forumu tvoji mali slovenčeki, ki so se odločili za Ceed, potem pa ugotovili, da so ti nizki stroški vzdrževanja pravljica za naivne.
Sicer pa so rabljeni Ceedi pri nas na papirju tudi dragi. Ker jih KIA avtohiše jemljejo nazaj v račun, pa morajo pri tem podpirati idejo, da je avto še dosti vreden, ker je še v garanciji.
Z majhnim tržnim deležem se da dolgo početi take zadeve preden postane kritično.

Stroški vzdrževanja za ceeda so točno 40% nižji od tistih pri golfu. Imamo v ožji družini oba in se oba servisirata uradno, saj sta še v takšnih letih, tako da me ne boš prepričal v nasprotno. JKakšen je tržni delež ne vem. Verjamem pa, da nemški trg gotovo ne dopušča takšnih kvazi špekulacij, o katerih pišeš ti v primeru slovenskega. Je enostavno prevelik. Pa tudi slovenski je, saj ni nihče tako nor, da bi odkupoval avte po previsokih cenah. Ljudje pač niso ovce in se zavedajo, da je bolje imeti avto z daljšo kot krajšo garancijo. Samo poglej, koliko menjalnikov DSG ali pa TSI motorjev je shodilo pri VW po 50 do 60K prevoženih kilonetrih in koliko stanejo takšna popravila. Raje garancija, kot pa avto z bolj kvazi eminentno znamko. Vsaj jaz.

[jani1974]

So že pisali tukaj na forumu tvoji mali slovenčeki, ki so se odločili za Ceed, potem pa ugotovili, da so ti nizki stroški vzdrževanja pravljica za naivne.
Sicer pa so rabljeni Ceedi pri nas na papirju tudi dragi. Ker jih KIA avtohiše jemljejo nazaj v račun, pa morajo pri tem podpirati idejo, da je avto še dosti vreden, ker je še v garanciji.
Z majhnim tržnim deležem se da dolgo početi take zadeve preden postane kritično.

Drag servis je bil še nekako razumljiv, ko so avte talali po cenah od 9990 eur naprej. Nekje je pač treba razliko notri prinesti. Zdaj pa osnovni 1.4 atmosferski bencinar v akciji stane 15.990, z neko srednjo opremo in normalnim motorjem pa 20k+. app.kmag.net/files/d...dbb7fb32e1
Kar naj jo imajo.