[kren]
Mene pa zanima, če je na nemških avtocestah, ki nimajo omejitve hitrosti več prometnih nesreč, kot na tistih (nemških in nenemških), ki jih imajo?

Odgovori na vprašanja:

Würde ein Tempolimit den CO2-Ausstoß reduzieren?
Der Straßenverkehr ist für etwa zwölf Prozent der CO2-Emissionen verantwortlich. Nach Schätzungen würde der Anteil um maximal 0,3 Prozentpunkte sinken - bei einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 120km/h. Mit Tempo 130 wäre der Effekt noch geringer. Wichtiger wäre, die Zahl der Staus zu reduzieren. Auch mehr Autos, die weniger verbrauchen oder auf alternative Antriebe setzen, wären effektiver.

Senkt ein Tempolimit die Zahl der Unfälle?
Die Zahl der Unfälle nimmt mit dem Tempo tatsächlich ab. Doch 60 Prozent aller tödlichen Unfälle passieren auf Landstraße, auf denen bereits ein Tempolimit gilt. Dagegen rollen 31,6 Prozent des Verkehrs über die Autobahnen. Dort aber werden nur zwölf Prozent aller Verkehrstoten und 7,5 Prozent aller Verletzten gezählt. Zudem kommen in Deutschland auf eine Milliarde gefahrener Kilometer 3,1 Tote. In Österreich sind es 4,8 und in den USA 5,0. In beiden Ländern gelten auf der Autobahn Tempolimits bis zu 130 km/h.

Velja tudi za ALEK. V EU zmagujejo nori marginalci, za katere noben znanstveni dokaz ne velja.
Zaprimo atomske,ups, sedaj pa gradimo elektratne na premog.

Problem so tudi "nasi" predstavniki v EU parlamentu, ki nabijajo isto. Nasa Vijolica pred nobeno resno tehnisko komisijo ne bi mogla bit potrjena na svoje delovno mesto. NOT in a MILLION years.
"Pa tole omejujejo termodinamski zakoni! Ah, se boste tehniki ze kaj spomnili. Ti dam tel st od Chuck Norisa, pa mi zrihtaj takle popravljen fizikalni zakon."