[bc123a]
Od Ljubljane do Maribora bos kar moral vzeti svincnik in papir v roke :) Tam je GSM signal manj kot 20% poti.

no, tako hudo ni... se pa trudi in je vsekakor dovolj sitno.

velika luknja je v izklesanem delu zasavske proge in od sentjurja do poljcan.

moj recept za vlak v ms: ura neta, ura knjige, ura spanja, pa smo tam.

(teoreticno naj bi ljudje s starostjo rabili vedno manj spanja, ampak zgleda da sem olimpijski spavalec :)

sicer baje pride wireless na vlake, ampak prihaja ze en cas.

tole je zadnja meni znana poteza: siol.net/posel-danes...kih-479238

[crt]
> [bc123a]
> Od Ljubljane do Maribora bos kar moral vzeti svincnik in papir v roke :) Tam je GSM signal manj kot 20% poti.

no, tako hudo ni... se pa trudi in je vsekakor dovolj sitno.

velika luknja je v izklesanem delu zasavske proge in od sentjurja do poljcan.

moj recept za vlak v ms: ura neta, ura knjige, ura spanja, pa smo tam.

(teoreticno naj bi ljudje s starostjo rabili vedno manj spanja, ampak zgleda da sem olimpijski spavalec :)

sicer baje pride wireless na vlake, ampak prihaja ze en cas.

tole je zadnja meni znana poteza: siol.net/posel-danes...kih-479238

Velike tehnicne omejitve zaradi "izklesane" proge.

Kako ima to zveze z debato, kot vprasuje Gustl? Ekonomija obsega, stupid :) Ta wifi na vlakih bo ocitno prej ali slej izveden za miljon in pol evrov. Dvomim da celo leto tam zeleznice naberejo za miljon evrov z vozovnicami za potniske vlake :)

Pa kolikor poznamo slovenske zeleznice in nesrecno zgodbo s kartomatom (edinim) na ljubljanski zelezniski postaji, ter vlaki in njihovo opremo, to, da je nekaj postavljeno in dela ne pomeni, da bo delalo eno leto kasneje, ce tega nihce ne vzdrzuje.

Poglejte samo bifeje na ICS vlakih. Nic vec ne strezejo.