[Gustl]
Spet 1 on 0. :)

Pa kdo pravi, da mora vsak ukrep biti izvedljiv na 100% primerih.

Obstajajo mesta, ni jih kar naenkrat zmanjkalo. Tam se zasleduje ta cilj.

Obstajajo neke studije, kako mora biti mesto veliko da se splaca resen javni promet (ki je, ce hoce biti resen, obvezno tirni, in izvennivojski glede na cestisce).

Niti ljubljana ne dosega te velikosti, poleg tega pa katerakoli resitev zadeva samo 50% populacije, ker jih 50% dobesedno zivi v vukojebinah, kjer bo vedno bolj samo avto rentabilen.

[bc123a]
Obstajajo neke studije, kako mora biti mesto veliko da se splaca resen javni promet (ki je, ce hoce biti resen, obvezno tirni, in izvennivojski glede na cestisce).

Niti ljubljana ne dosega te velikosti, poleg tega pa katerakoli resitev zadeva samo 50% populacije, ker jih 50% dobesedno zivi v vukojebinah, kjer bo vedno bolj samo avto rentabilen.

Ljubljana vsekakor nujno rabi tramvaj (za podzemno je res ni dovolj skupaj).
Ampak resen tramvaj in se bomo vsi vozili z njim. Z neresnim se ne bo vozil nihče in bo spet nerentabilen.