Finance Live
2 uri
Čehinja blesti, a ne more uiti senci nemške roke
2 uri
Najbolj brani članki danes
3 ure
Trije posvetovalni referendumi 9. junija
3 ure
Na Mars in nazaj: znanost, denar in politika v ozadju Nasine misije MSR
4 ure
Vse več proizvajalcev televizorjev stavi na mini LED za najboljšo sliko
4 ure
Pismo iz Sarajeva: O aprilu, Titu in Zdravku Čoliću
5 ur
Igra prestolov na potniškem centru
5 ur
Nvidia za začetnike: zakaj je to najbolj vroča delnica na svetu
5 ur
Nadgradnje informacijske tehnologije bodo pogostejše
6 ur
Nov primer ptičje gripe pri labodu v občini Lendava
7 ur
Lastnik Arexa, češki RSBC prevzel avstrijskega proizvajalca orožja Steyr Arms
7 ur
Na elektriko tudi najbolj robusten mercedes-benz in s ceno, primerljivo z dizlom 4
8 ur
Ilirija bo odprta septembra, stala bo več kot 54 milijonov evrov 2
8 ur
Slovenija na napačni poti 5
9 ur
Banke v prvih dveh mesecih 84,5 milijona evrov več čistega dobička kot lani 2
10 ur
Za občinske investicije v športno infrastrukturo letos država namenja 32 milijonov evrov
10 ur
TOP ČLANKI - Kaj danes berete
11 ur
Skupina Atlantic Grupa v prvem četrtletju povečala dobičkovnost
11 ur
Primerjava OECD za leto 2023: Golob stisnil davčni primež 9
12 ur
Največji razpis na hrvaških železnicah: bo tehnologija zastarela, še preden bo vgrajena?

Izbrani forum: Glavni forum

Izbrana tema: članek Takšen je bil vozni red vlakov od Dunaja do Trsta sredi 19. stoletja ob otvoritvi Južne železnice

Prikaz samo enega sporočila - znotraj teme...

Korazijan sporočil: 386
[Glavni forum] Tema: Takšen je bil vozni red vlakov od Dunaja do Trsta sredi 19. stoletja ob otvoritvi Južne železnice
[#2733228] 11.09.18 12:06 · odgovor na: bc123a (#2733226)
Odgovori   +    1
Da, zato potrebujemo učinkovit javni železniški promet.
Pokaži odgovore (1)
na vrh

Neposredni odgovori na sporočilo št. 2733228

Strani: 1

bc123a sporočil: 48.253
[Glavni forum] Tema: Takšen je bil vozni red vlakov od Dunaja do Trsta sredi 19. stoletja ob otvoritvi Južne železnice
[#2733233] 11.09.18 12:21 · odgovor na: Korazijan (#2733228)
Odgovori   +    3
[Korazijan]
Da, zato potrebujemo učinkovit javni železniški promet.
Obcasno se vozim z vlakom in zadnjih 10 let ni trenutka, ko ne bi kje po sloveniji obnavljali kaksnega odseka zeleznice.

Upraviceno sedaj po desetletju obnov sklepam da stanje zelezniske infrastrukture ni tako slabo, da bi to bila ovira.

kaj je torej ovira?
Pokaži odgovore (2)
na vrh

Strani: 1