Razen pri nemcih:
Testirali bodo na valjih v laboratoriju, gume pumpane na 100 barov ali polne, odstranjeni vsi deli ki se lahko snamejo- sedezi, rezerva etc..., ogledala obrnjena nazaj, temperatura dovolj nizka da se ravno se ne stopi plastika v armaturi, oz optimalna za delovanje baterij, brez voznika, konstantna brzina 50kmh, etc. Ma da pade ven vsaj 1000km dosega, ce ne vec.
Sem se kaj pozabil?

EU norme porabe se prilagajajo na US EPA, ker je testiranje bolj blizu ralnim pogojem.
Ma, nemci so sedaj se vecji bleferji kot Srbi.

[PyotrNovak]
Razen pri nemcih:
Testirali bodo na valjih v laboratoriju, gume pumpane na 100 barov ali polne, odstranjeni vsi deli ki se lahko snamejo- sedezi, rezerva etc..., ogledala obrnjena nazaj, temperatura dovolj nizka da se ravno se ne stopi plastika v armaturi, oz optimalna za delovanje baterij, brez voznika, konstantna brzina 50kmh, etc. Ma da pade ven vsaj 1000km dosega, ce ne vec.
Sem se kaj pozabil?

S selotejpi se zalepi vse špranje na avtu.