[vrac]
O tem prekopu piše tudi The Guardian.

www.theguardian.com/...-an-island

Se pa strinjam, da gre za absolutno prenizko oceno. Mislim, da je prava cena prekopa ne 750 milijonov, pač pa 7,5 milijard $, pa še to bo na koncu premalo, če bo kanal seveda zgrajen, pa po vsej vejenosti ne bo.

Če bo cena 7,5 milijard, bo še nizka. Saj ne da imel kakršen koli namen, vzpodbudilo me je le pisanje forum.finance.si/?m=...577&single kako je 2TDK drag v primerjavi s ceno tega kanal, vidimo da podcenjenega vsaj za 10x. In za nameček, si za takšno abotnost prisluži še pluse.

Sploh nisem gradbenik in sem za hec pogledal kakšne so cene izkopov, saj vsak 3 forumaš pove, da bi se dalo kakšno stvar narediti vsaj 3x ceneje, primer so debate nekja let nazaj o rušenju cestniskih postaj, in da vsi gradbeniki kradejo javni denar. Mnogi bi to naredili preko noči, dejansko so bile konstrukcije odstranjene preko noči, noben pa se ni pozanimal kaj je sploh predmet razpisa. In vsi so bili bogato nagrajeni za abotnosti s plusi.
A so res forumaši na FINANCAH tako naivni, da ne rečem abotni, da mislijo, da se a neko stvar zgraditi za velikostni red ceneje kot so trenutne svetovne cene. Je pa "primerjava" z 2TDK povsem na mestu, če upoštevamo, da je bila "kitajska" ocena stroškov za 2TDK bila nareje v gostilni po nekaj(?) preveč kozarčkih opojne pijače in ne na osnovi nekih resnih analiz stroškov gradnje v Evropi, da ne rečemo v neposredni severni soseščini. Je nek forumaš, se bo prepoznal, napisal, da je cene za gradnje na železnici prebral na twitru, in to so zanj merodajne cene, nikoli pa ni pogledal kakšne so realno doseže cene na razpisih, sicer nižje od projektnih ocen. Seveda ga ni nič motilo, da je nadgradnja obstoječe proge v nezahtevnem terenu dražja od njegove cene nove proge... Važno je, kaj je neko anonimno teslo napisalo na twitru.