Teslo morda reši Trump, če uvede super dodatne davke še na tuje znamke vozil, ki proizvajajo - glej ga zlomka - na ameriških ali mehiških tleh. Mission impossible.

Večni problem Tesle bo, da bo imela konkurenco doma, zunaj pa bo morda "eksotika"; Američani pa tudi niso navadno znani po tem, da slepo sledijo formuli: Kupuj domaće.

Je pa treba priznati Musku, da ima portfelj aktivnosti dobro razpršen, in če ne avti, bo kaj drugega "potegnilo" v plus. Proizvodnja baterij morda.

Kljub temu je treba Musku priznati, da je iz nič ustvaril premijsko avtomobilsko znamko in da je spodbudil tekmo na segmentu avtomobilskega trga, ki pred njim praktično ni obstajal (vsaj za velike proizvajalce avtomobilov ne). Za njega konkurenca niti ne bo predstavljala velikeg problema, večji problem je, da v tem trenutku ni sposoben proizvesti toliko, da bi pokrili naročila. Ko pa bo proizvodnja normalna, bo pa Tesla zelo hitro zelo dobičkonosna firma. Primerjava z Applom se prikazuje kar sama od sebe.

Musk se zaveda, da bo veliko slabše preden bo boljše in zato z nekimi manevri skuša ubežati iz vročine brezkompromisnega trga in v senco nejavnega lastništva ter se hkrati znebiti nezadovoljnih lastnikov. Mislim, da mora to biti njegov protiudar na poteze, ki so se pripravljale proti Musk-u, v smislu omejevanja njegovih pristojnosti. Bolje, da se tudi na ta način ogne morebitni litigaciji, ker je popolnoma jasno da Musku ne ustreza več biti javna delniška družba, vendar če izplača "nezaželene" elemente se račun izzide. Najbolj absurden je pa team up s Savdijci.

Nekaj na to temo finance.yahoo.com/ne...37579.html

Tako kot si Musk predstavlja posel je to slabo za potrošnike. Malo si preberi težave, ki jih imajo kupci teh vozil ko se nekaj pokvari. Tesla ne dovoli neodvisnim avtomehanikom, da bi popravljali njihova vozila. In ima celo možnost, da jih sankcionira,ko jim odreče kakšno programsko nadgradnjo.

To da 15 let firma tolče zgubo in hkrati govoriti o dobičku je smešno. Na tak način se da vsak posel peljati in vso konkurenco premagati. To je v bistvu dumping. To kar se recimo očita Kitajcem. Sploh je pa hecno, da se cena delnice oblikuje na podlagi enormnega dobička, ki ga bo firma enkrat domnevno ustvarila enkrat v daljni prihodnosti. Če ne bo prej bankrotirala.Folk je v bistvu zelo pogumen, ker domneva, da je konkurenca tako nesposobna, da ne bo mogla dohiteti Tesle. In to kljub temu, da je finančno bistveno močnejša in ima odlično svetovno pokritost. Poleg tega pa pri električnih vozilih še en cel kup stvari ni razrešenih. Zanimivo bo tudi, ko se bo ukinilo subvencije. In morda uvedlo kakšna doplačila za prekomerno porabe elektrike ali kaj podobnega. Ko bo treba nekako zbalansirati fotovoltaiko in premog/plin itd. To bo še pestro.

Pa še zgoriš lahko v neprepustno zaklenjenem avtu, če imaš ravno srečo..

Izdelki navzven fancy, navznoter pa vse gnilo, isto kot Apple ja.

[FIN223552]
Pa še zgoriš lahko v neprepustno zaklenjenem avtu, če imaš ravno srečo..

Izdelki navzven fancy, navznoter pa vse gnilo, isto kot Apple ja.

Ja, gori zadeva da je veselje. Vprašanje če bodo hoteli gasilci to sploh glasiti. V ZDA je že sedaj problem, pa je Tesl zanemarljivo malo. Ko bo to množično bo čisto druga zgodba.

Verjetno je Musk vkomponiral ukaz za samovžig baterije, če kdo preveč benti čez njegov avto notri v kabini - seveda prek algoritma za prepoznavanje govora :)

Eksotika ? hehehehe

Tesla Model S outsells Mercedes S Class and BMW 7 Series in Europe
global.handelsblatt....mw-7-serie

Feb 20, 2018 - Last year, Musk's Tesla sold more of its top-of-the-line Model S in Europe than either the Mercedes-Benz S Class or BMW 7 Series. Model S ...
Missing: lm ‎| ‎Must include: ‎lm
Tesla Model S outsells German luxury flagships in Europe
europe.autonews.com/.../tesla-model-s-outse lls-german-luxury-flagships-in-europe

Feb 20, 2018 - European sales of the Tesla Model S (shown) outpaced those of the Mercedes ... cars after Tesla's Model S outsold the luxury flagships of Mercedes-Benz, ... and nearly 2,000 more than the BMW X6, according to JATO data.
Missing: lm ‎| ‎Must include: ‎lm

Moram priznati, da se vedno nasmejim, ko preberem vaše članke o Tesli.
Točno zaradi takšnega tipa člankov Elon izvaja manever umika iz borze.
Dvomite? Kar dajte.

Zakaj ima Tesla takšno poželenje po njegovih avtih?
Nekdo, ki gre raziskovat odprtega uma, bo naletel na fascinantno zgodbo.

Vsekakor so Mercedes S in BMW serije 7 zelo pogosta vozila na evropskih cestah...

Ti avtomobili so za 80% prebivalcev evrope tudi exotica...

Bo fed malo natisnil in socializiral izgube; a ni škoda, da se teh silnih milijard ne deli med ljudi, ki bi dvignili potrošnjo, ampak se meče tem špekulantom, ki ameriko le sesuvajo, medtem ko navaden folk živi v avtoprikolicah in dela tri šihte za golo preživetje.

Tesla proizvaja baterije na osnovi Panasonicove tehnologije in know-how-a. Sami zase na tem področju niso nek faktor.

Vse skupaj je en blazen PR balon. Ta umik iz borze (če je v resnici sploh možen) je namenjen prav zakritju finančnih podatkov, ki počasi že močno najedajo Muskov in Teslin image.

Mi je pa vsakič znova misterij, kako ljudje histerično čakajo v vrstah in dajejo svoj težko prisluženi denar takim bleferjem oz. PR mojstrom. Npr. ta Tesla 3, ki ga čakaš v nedogled ali Apple, kjer plačuješ primerljivo tehnologijo po 2x ceni.

[gora]
Moram priznati, da se vedno nasmejim, ko preberem vaše članke o Tesli.
Točno zaradi takšnega tipa člankov Elon izvaja manever umika iz borze.
Dvomite? Kar dajte.

Zakaj ima Tesla takšno poželenje po njegovih avtih?
Nekdo, ki gre raziskovat odprtega uma, bo naletel na fascinantno zgodbo.

Ja, najbolje je na argumentirane trditve dajati take splošne in z ničemer podprte izjave. Kritike Tesle so povsem upravičene - svet direktorjev je incestoidna združba, firma že 15 let tolče zgubo, družba vedno hitreje kuri denar, obveznosti ji naraščajo, ima težave s proizvodnjo in servisom, zadnja Muskova dejanja pa so tudi kršitve pravil SEC-a, Musk ne dosega ciljev, ki si jih sam zastavi itd. Medtem ko druga stran pravi, da dejstva niso pomembna, ker oni verujejo v Elona Muska.

Resnica je vedno preprosta in banalna,Saudijci so samo varka,v resnici vstopajo kot večinski lastnik Rusi, zato so prodal ameriške bonde!

Ee, Perči.

Vedno sem pisal o ekonomiki: Merčo z S klaso zasluži 30 jurjev na avto, Tesla pa morda naredi v najboljšem primeru 0 zaslužka s Teslo...
... ki BTW ni primerljiva z Merčom S klaso, ampak z Merčom E. To je moj pogled na zadevo.

Ti pa še naprej beri članke, ki jih pišejo ljudje, ki so navdušeni nad čarobnimi palčkami. Članek vedno piše človek, in če je tujec, še ne pomeni, da nima nagibov.

Hja, Apple in Google, pa Microsoft so jacki, ampak nobeden od njih, kljub vsem milijardam, ki jih imajo, še ni padlo na pamet, da se razglasijo za kompetentne za avtoposel. Nekaj sta Brin in Page mutila o e-avtovoznem-vozilu, ampak sta za sedaj še pri zapravljanju denarja. Morda enkrat rata?

Ampak Musku kapo dol. Nedvomno je zelo razmrdal vode avtoposla in pospešil uvajanje e-vozil. Tu zasluge ima! (Pa še kje.)

In kaj se bo zgodilo, ko bo kakšen SEC proti Musku sprožil postopek zaradi manipuliranja z vrednostjo delnic? Bo Musk glavnega chairmana SEC-a označil za pedofila?