Luka Koper bo seveda takso takoj prevalila na uporabnike in najbrž z dodatkom pri tem še kaj zaslužila. Logično saj je monopolni ponudnik. Težje bo avtoprevoznikom, ki bi cestno takso, oziroma cestnino povišano za takso morali prevaliti na svoje uporabnike, kar bodo težko naredili saj je dejavnost zelo fragmentizirana in vedno išče pokritje novih stroškov najprej v lastnih rezervah. Zanimivo in "cinično" je, da upravljalec, železnice, v bistvu pravi investitor, ne bo plačeval ničesar. Poseben problem je seveda izjemno korupcijsko tveganje saj investiranje izgradnje, razen nastavljenih političnih kljukcev, ne bo nadziral nobeden.
Hvala ti, Cerar!