[NemirniTujec]
> [republican]
> > [abrame]
> > Pišeš neumnosti, milo rečeno.
>
> To ni zraslo na mojem zelniku... Pa ja nisi užaljen?

V bistvu ta rek ima svoje temelje v praksi.

Avtomobili ki ponujajo vec tehnike, vec kompleksnih mehanizmov, se vec kvarijo - zato so toyote in honde in mazde znane kot zanesljivi avtomobili - ker se pac nima kaj pokvariti, saj vecino tehnologije vpeljejo 15 let po tem, ko je kaksen citroen z izumom naredil globok minus in same probleme na cesti, in 5 let po tem ko so svabi zadevo nekako standardizirali da laufa vsaj 50Kkm v vecini avtomobilov.

BMWji, Mercedesi, sploh pa britanske macke, so vedno imeli bistveno vec okvar od japoncev - ker si dobil tudi veliko vec avta.

Alfa ponuja zelo veliko avta za zelo ugodno ceno. Alfa je v svojem bistvu siromakov BMW. In ker siromak ne servisira avta tako gosposko kot bogatejsi lastnik, in ker med siromaki ni veliko voznikov ki bi imeli avto bolj za okras kot za voznjo, imajo Alfe pogosto slabsa povprecja od BMWjev (vecinoma pa so tam - tam).

Hkrati za pol cene dobis sporten avto, ki se v ovinek pelje zgolj kak odstotek slabse od BMW.

Zato v teoriji alfa z rednim servisiranjem nima kaj delat na odstavnem pasu... ampak ljudje ki imajo alfo pac servisirajo takrat, ko jim banka odobri vecji minus na racunu :)

www.reliabilityindex...nufacturer

Kaj vem, če je Alfa siromakov BMW, mogoče tiste, ki so se kupovale second hand in zjahane. Nove vsekakor ne. In ne peljejo se za odstotek slabše v ovinek (kako si lahko sploh to ocenil???). Novejši modeli v Quadrifoglio izvedbi sekajo rekorde na Nürburgring in peljejo BMW M modele scat in tudi "običanji" modeli imajo lego boljšo, kot vsak "običajen" BMW, ki sem ga vozil.

Še časi, da si lahko odstotek izračunaš sam.
en.wikipedia.org/wik..._lap_times