Bo Pipistrel prej s smovozecimi droni resil problem, cest ne bomo vec rabili.

AC Koper - Dragonja je prioriteta že 10 let, kot tudi Razdrto (Postojna) - Jelšane, kot tudi Arja vas - Dravograd, Celje - Krško, Novo mesto - Črnomelj...

A povsod so prebivalci krivi? In zakaj novinarji padate na to finto?

Tunel iz Izole do Lucije sploh ni problem, ampak nuja, če bo glavni del prometa najprej speljan iz Kopra v Dragonjo. Logično.

Torej, vse je logično, le izgovori na Dars in Dri (ki kradejo in lažejo) ne.

"Torej, v Sloveniji bomo prej na smetišče pospravili bencinske in dizelske nove avtomobile"

ziher, to bo ja... samo sto nije...

Financam se mudi na morje in zdaj se kaže infrastruktura kot problem. Seveda so na čakanju tudi projekti, ki bodo koristili večjemu krogu državljanov o katerih pa se ne piše. Imajo smolo, da niso med Ljubljano in morjem. Daleč od oči, daleč od srca. Lokalcem ob Obali pa očitno ustreza tako kot je. Jih razumem, ker nočejo tranzita speljati v Portorož in mimo blokov pri Koprov.

Zakaj nimamo hitrih cest skozi našo Istro do Hrvaške?

Zakaj pa ali zakaj že? Da bomo z vložkom 300 miljonov ojrotov olajšali potovanje tujim turistim v hrvaško Istro in na obalo? Če se turistom tako mudi in jim je toliko do hitre ceste, naj jo plača EU. Mi, kateri poznamo slovensko Istro pa se v poletnih časih "lagano sportski" vozimo po stranskih cestah.

Prioritetna cesta bi morala biti Starod oz. Jelšane - Kozina pa zaradi našega zaj... Hrvatov in Italijanov in kvazi zagotavljanja konkurenčne prednosti Luke Koper te ceste ne bo. Naši centralni planerji ne razumejo da se konkurenčne prednosti razvijajo na drugačen način ne z državnim protekcionizmom. Smo zelo podobni POTUSu iz katerega se tako radi norčujemo.

jaz samo prepisujem, kaj piše v državnih strategijah, čemu so se politiki zavezali, kaj so nam politiki naložili... zdaj, ali je to neuresničljivo - itak, ali je uresničljivo in neumno, ali je morda uresničljivo in pametno... to nam je naloženo in zapisano v strateških dokumentih te države...

No,potem bi bilo pa še za raziskati čemu investicija v tunel Markovec in zakaj je ta povezava "strateška"? Je to zaradi Zemljaričevih špekulacij z Izolo (cesto so mu pripeljali do bodočega gradbišča)? Ali je to zaradi parcel ob morju? Kdo poleg Jelinčiča se je s tem okoristil? Kdo je dobil vilo ob morju kjer se je cesta spremenila v "promenado"? Kdo od "prebivalcev" blokira hitro cesto (za blejsko obvoznico se namreč ve, da je to Nada Klemenčič, ker bi šla trasa preblizu (???) njene hiše? Torej kar pogumno naprej .... ;)

To so KRETENI!!!
Nimamo hitre ceste na Koroško, nimamo je v Belo Krajino, niti na Dragonjo oz. Sečovlje; kje je povezava do Ilirske Bistrice in Rijeke? Groza, Grozzzaaa... Po moje 2 milijardi za nove ceste v naslednjih 10 letih ne bi smel biti problem. To so glupi norci.