Kot največkrat se večina forumašev v zvezi s prihodnostjo električnih avomobilov hudo moti. Seveda tudi Valenčič, ki pretirava. Če kdo dvomi, se naj vpraša, če je res bolj sposoben kot so odločevalci v največjih firmah sveta. Jaz bi malce podvomil v to. Vsaj malenkost.

Najprej, tile veliki proizvajalci (v spregi z državo) ga tudi večkrat brcnejo v temo, najnovejši in najbolj znan primer je ravno dizel, pa ni edini. Kakor so se zanj hitro ogreli, so ga tudi hitro zavrgli. To očitno ni problem.
Zgoraj pa je govora ne toliko o proizvodnjih kapacitetah proizvajalcev, kot o naši nezmožnosti zagotoviti dovolj elektrike, če bi se številke delno ali povsem elektrificiranih vozil res tako hitro povzpele tako visoko kot malo pretiravajo naši energetski sebeokoriščevalci. Toliko elektrike do takrat nismo sposobni dodatno proizvesti, posledice pa bi lahko čutili vsi z raznimi pomanjkanji elektrike, raznimi naročniškimi paketi za elektriko (eni bi jo imeli več kot drugi), odklopi z omrežja itd. Nikjer ni videti kake nove JE, tudi če bi bili za, je do takrat ni možno postaviti in zagnati.

Če imaš možgane v riti, glavo pa v Šoštanju, ti seveda iz podalpske žabje perspektive celoten razvoj izgleda traparija. Sicer pa dve tretjini človeštva živi v geografiji, kjer bosta že čez desetletje ali dve fotovoltaika in električni pogon daleč najbolj ekonomičen način transporta (in oskrbe z elektriko), da o ekologiji sploh ne govorimo.

Verjeli ali ne, globalna avto industrija ne usmerja svojega razvoja glede na potrebe slovenskih avtistov.

Drugače pa spoloh ne dvomim, da se boste na GOrenjskem še leta 2481 palili na VW in Audi dizle :-)