[telexdell]
> [republican]
> > [bumag]
> > Vsak avto lahko zagori.
>
> Res je... ampak ko se vname baterija električnega avtomobila, je zlepa ne pogasiš.
"...Ogenj so gasilci hitro pogasili,..."

Bistvena razlika med baterijo in bencinom je, da baterija vsebuje VSE KOMPONENTE, bencin pa je le pol goriva (brez kisika iz zraka ni nič).

Zato bencin pogasiš, če mu odvzameš kisik (s peno, deko ).
Baterije pa ne moreš gasit, lahko le hladiš in braniš okolico.

Pred časom je en gasilec zadevo zelo lepo razložil:


TOLE SE O ZADEVI VE PO MOJI GASILSKI LINIJI

Ta posnetek sem že videl, pa podatke tudi.

Par reči, ki jih je dobro vedeti glede električnih vozil, ki imajo za osnovo akumulatorje (vrsta akumulatorja je nepomembna)

1. V akumulatorjih je kar velika zaloga energije, ki ne potrebuje kisika, da se sprosti, ampak le neko okvaro celic ali celice (smatrajte za požar, ki ne potrebuje kisika, torej dušilni efekti odpadejo.)
2. Ker je energija shranjena v obliki elektro kemične energije, znižanje temperature ne ustavi reakcije (kot pri gorenju, kjer lahko zadevo ohladimo pod mejo vnetišča).
3. Za nameček se v akumulatorjih nahajajo še kovine, ki gorijo v stiku s kisikom (gorenje kovin)

Se pravi imamo precej neugodno kombinacijo.

Realno teh požarov, če se lahko tako kliče (boljši izraz bi bil elektro termična reakcija) ne gasimo, ampak s prho ohlajamo (vprašanje prha, goreča kovina !?) in čakamo pač, da se vsa energija,
ki je spravljena v akumulatorjih porabi (pretvori v toplotno).

Problem je, ker s praškom, ki gasi kovine ne naredite nič koristnega, akumulator se bo še naprej pregreval.

Zelo težko si predstavljam kako bo izgledalo posredovanje na takšni zadevi, če so potniki še v vozilu !?!
Na to ni nekega jasnega odgovora.