Kljub razcefranem poročilu se ne bo nikomur zgodilo nič, nihče ne odstopil ali izredno odpoved dobil, še nagrade za uspešno poslovanje si bodo potaljali ali so že po sistemu »ti meni, jaz tebi«. V članku se omenjajo pogodbe, ki niso bile napisane, sklenjene...Le mimogrede, koliko diplomiranih pravnikov je zaposlenih v Skupini Slovenskih železnic oz. v vseh podjetjih in železniških enotah skupaj z gradbeništvom in podobno? 20? 30? Več kot 30? 50?...Kakšen kaos na železnicah bo šele ob gradnji drugega tira, ko se bo vse nekam prakladalo in nakladalo!?

ps. edino ta pravo priporočilo bi bilo, da se začnejo pogovori o združitvi slovenskih železnic z avstrijskimi železnicami.