[PyotrNovak]
Ko pogledam KAJ dobim v US za 130.000 US se samo grenko nasmehnem.

Točno tako. Če po internetu malo spremljaš avto-sceno v USA, so cene res zanimive.
Tam sicer BMW petka ni na voljo kot karavan, imajo pa 540d dizelaša. Cene (za novega seveda) so od 70 do 80k USD (59-68 jurjev EUR).....

Za podoben denar (pod 70 jurjev EUR) dobiš v USA tole, ne vem zakaj bi ob čem takem kdo sploh povohal bemfla:
www.autotrader.com/c...ode1=YUKON

Za šestmestno cifro pa v USA dobiš res hude luksuzne avte. (zgoraj linkani Yukon Denali, sicer je Denali top oprema, mislim da še vedno ni čisto v kategoriji pravih luksuznih vozil po ameriških pojmih)

Komentar: Schrottwagen 530TDI karavan, je 5 letih stal 7000€ za popravila. Naj si ga zataknejo nekam kamor sonce ne sije in to počez. Kolega X6 v 2 letih 9000€.

Osupljive cifre, ampak bi me zanimalo, kaj vse točno se je kvarilo pri teh konkretnih primerkih? In ali ta cifra zajema tudi stroške rednega vzdrževanja ali je tisto še dodatno?

[matjazfinance]
> [PyotrNovak]
> Komentar: Schrottwagen 530TDI karavan, je 5 letih stal 7000€ za popravila. Naj si ga zataknejo nekam kamor sonce ne sije in to počez. Kolega X6 v 2 letih 9000€.

Osupljive cifre, ampak bi me zanimalo, kaj vse točno se je kvarilo pri teh konkretnih primerkih? In ali ta cifra zajema tudi stroške rednega vzdrževanja ali je tisto še dodatno?

Ti stroški in vrste popravil so najbolj varovana skrivnost pri vseh treh nemških "veljakih". Vprašanje je lahko tudi kolikokrat letno so ti avti na servisu in po koliko dni. Težko bo komu na voljo ta statistika.