[LeonTosic]
Itak. To je trenutno cist neuporabno. Danes po sluzbi grem v Split, krenem ob 15.30, tam moram bit ob 19.30, ker mam trajekt. Ko bodo naredili elektricen avto, s katerim bo to mogoce, ga bom kupil. Do takrat pa je to bolj igracka za pocasno primestno voznjo.

Imas prav, Tesla S ima pospeske pod 3s do 100 km/h.. prihajajoci Porsche Mission E bo krepko nascal vecino ICE avtov.. (doseg 500 km, 80% napolnjen v 15 minutah)
Zdaj, ce gledas avtke za 30kEUR imas mogoce prav, vendar tudi veliki igralci so spoznali da EV niso kr neki.. (tretina luksuznih avtomobilov prodanih letos v ZDA so teslini modeli... zaradi tega tudi svabi spreminjajo smer razvoja)..

Me prav zanima kaj boste ljubitelji ICE blebetali, ko bo cena 1l goriva preko 2 EUR ...

Od energije premoga na vhodu v termoelektrarno, dobis ti na uticnici cca 30%.
Temeljito poznavanje tehnike danes obvlada na zalost zelo malo ljudi pa se to se zadusi z nabijanji zelenih, ki racunajo ekvivalenet bencina na uticnici. Koliko vas pozna princip delovanja hladilnika, kateri naravni zakon izkorisca za delovanje? Koliko metrov max visoko lahko potegne crpalka vodo in zakaj?
Sicer pa skoda besed, danes ima prav tisti ki ima vec decibelov.
Tehnika pa sedi v kotu in tiho joka....

Uff narobe. Tesla s100p ima pospesek 0-100km/h v 2,3s, izmerjeno. Podatke lahko izbrskas na youtubu. Porsche bo seveda poln v 15min na 350kw polnilnici, ki pa na zalost ne obstajajo :). Da bo Porsche izgradil vsaj v DE primerno infrastrukturo, bo Tesla polnila ze v 5min 800km (ne pozabi, da je razvoj superkondenzatorjev ze v zakljucni fazi) na vsakih 200km odsekov po celi EU. Tesla ima namrec vsaj 7 let prednosti v infrastrukturi, ki jo lahko iz danasnjih 150kw z lahkoto nadgradi do 500kw. Poleg tega so Nemci tukaj povsem pogrnili ze pri razvoju osnove- baterije. Njihove baterije bazirajo na celicah liferantov Samsung ali VW e golf Panasonic. Z lifernati pa vemo kako je ... sploh Korejci bodo najprej poskrbeli za Hyundai in Kio. BMW recimo razvija in izdeluje svoje. Ampak so precej v zaostanku za teslo. Torej DE avtomobilska industrija je postala cez noc zasledovaleec namesto inovator. In zadnjih 7 let, namesto da bi denar vlagali v razvoj e mobilnosti, vlagajo v antipropagando tesle. Also auf gut deustch gesagt - Arschloche

Kar se tice proizvodnje Modela 3 ... tesla je naredila tudi tukaj revolucijo, cesar seveda mainstream mediji, ki jih etablirani proizvajalci avtomobilov tudi najbolj financno zalagajo, ne povedo. Vas ljubi MB ima v zagonu proizvodnje dolocenega modela najprej predserijsko proizvodnjo oz. po DE Vorproduktion. Ta vzame od 6-9 mesecev. Tesla je to pri Modelu 3 preskocila in so priceli "takoj" s serijsko prizvodnjo. Prejsnji teden so prisli zee na 400 komandov na teden v vsega 1 letu po startu proizvoddnje, kar je za moje poznavanje fascinantno! Kako bodo v evropi ta zaostanek nadoknadili, mi ni jasno. Vem pa z zagotovostjo, da bo slovenska industrija, ki v vecini se zmeraj sloni na industriji 3.0 ali celo 2.0, zelo trpela in da se v SLO obetajo zelo tezki casi! Toliko o razvojno naravnani slo industriji ...