Ta Musk ne neha presenečati.

Fuj taprsparan. Ne maram. Mi je pred stirimi desetletji rekla ena ljubljanska frajla. Mi ne sparamo, mi gledamo, kje se da na lahko brez dela zasluzit na hitro. In pazimo, kdo sme zasluziti. Musk je butl. Bi verjetno danes rekla.

Ne bo ga pocenil Musk lahko pa ga Olaj...Spomnimo se Dušana Olaja, Šarčevega kandidata za ministra, ki je na www.finance.si/88188...apitalizem zapisal: »Ob večerji je pogovor nanesel na naš drugi tir. Kitajci so znani, da skoraj nikoli ne izražajo čustev. Ko pa so slišali o 27 kilometrov dolgi progi in ceni 1,4 milijarde evrov, jih je dodobra streslo. Vprašali so, kdo je izračunal ta strošek in kaj vse je vključeno v ceno.

Potem ko so "poguglali" traso in dodali 20 kilometrov predorov, so rekli, da taka stvar ne bi smela stati več kot 500 milijonov evrov. Mrtvo hladno so dejali, da z upoštevanjem vse "lokalne specifike" ta projekt ne bi smel biti dražji od 700 milijonov evrov.

Zdaj pa zares? Od kod naših 1,4 milijarde evrov? Kje ima ta znesek izvor? Ima ta znesek ime in priimek? Kje je strokovna podlaga, ki po možnosti ni bila pisana na diktat ob vikendih v kakšnem od univerzitenih kabinetov?...« Ob morebitni Šarčevi zmagi na volitvah bodo zagotovo ponovno preračunani stroški drugega tira ne glede na referendum.

Olaj je kandidat SD-ja, stranke, ki vedno zagotavlja "globoko državo". Funny enough, če pomislimo, da je Olaj - ki je resen podjetnik - njihova prva izbira za ministra. Ne veš, kdo je tle bolj simpatično naiven.

[]
Olaj je kandidat SD-ja, stranke, ki vedno zagotavlja "globoko državo". Funny enough, če pomislimo, da je Olaj - ki je resen podjetnik - njihova prva izbira za ministra. Ne veš, kdo je tle bolj simpatično naiven.

Meni se zdelo, da je Šarčev kandidat, sicer bi najraje videl, da niti Šarčeve niti Židanove stranke ne bi bilo v parlamentu, če še Erjavčeve niti Meščeve ne bi bilo, bi Slovenija oddahnila.