Gre zgolj za dejstvo, da ima električen avto pri uporabi ničelne emisije

Zanimivo kako zelo Kia povečuje EV doseg. Po tej plati so na ravni vodilne Tesle ... ob cca. 3x nižji ceni avta.

Z dosegom lažejo. Nekoliko poenostavljeno: Baterija 64 kWh ima toliko energije kot 6,4 l dizla. Glede na izkoristek dizla okrog 0,4 bi to ustrezalo 16 l diesla. In s tem gorivom sigurno ne prideš 450 km daleč v realnem prometu. 64 kWh je dovolj za kakšnih realnih 200 km (tudi elektromotor ima izkoristek

Pri električnih avtih imajo zunanji dejavniki mnogo večji vpliv na doseg kot pri klasičnih. Priporočam ogled svežega, večinoma dokaj poljudnega predavanja prof. M. Vidmarja (FE, Uni Lj), kjer tudi iz lastnih izkušenj govori o tem.

www.youtube.com/watc...IVQrdtvfhI
www.youtube.com/watc...wx9myxo5HA

Drugi video, okoli 32.30 minute.

[miikiii]
Z dosegom lažejo. Nekoliko poenostavljeno: Baterija 64 kWh ima toliko energije kot 6,4 l dizla. Glede na izkoristek dizla okrog 0,4 bi to ustrezalo 16 l diesla. In s tem gorivom sigurno ne prideš 450 km daleč v realnem prometu. 64 kWh je dovolj za kakšnih realnih 200 km (tudi elektromotor ima izkoristek

Upam, da se energija zaviranja vrača v baterijo.

Realno gledano bo imela tale Kia vsaj v zahodni in osrednji Sloveniji zaradi reljefa ozemlja po katerem potekajo ceste doseg tam med 200 in 250 kilometri.

[miikiii]
Z dosegom lažejo. Nekoliko poenostavljeno: Baterija 64 kWh ima toliko energije kot 6,4 l dizla. Glede na izkoristek dizla okrog 0,4 bi to ustrezalo 16 l diesla. In s tem gorivom sigurno ne prideš 450 km daleč v realnem prometu. 64 kWh je dovolj za kakšnih realnih 200 km (tudi elektromotor ima izkoristek

Ni to dizel, kjer gre 99 posto energije v dim.
Pri električarjih je izkoristek nad 80 posto.

Poraba v rangu 15 kWh na 100 km je pri električarjih normalna. Nad 20 kWh imajo krave a la Tesla X.

Kaj je realno, bo pokazala uporaba. Sodeč po normnih meritvah, ki veljajo za vse proizvajalce, je pa doseg na ravni tistega pri Tesli, kar je glede na ceno avta po mojem izvrsten rezultat.

15 kWh energije je, če uporabljaš moč 15 kW eno uro. Kdo bi se hotel peljati z avtom, ki ima 15 kW? Ali drugače: baterijo 64 kW porabiš pri maksimalni moči kie v pol ure -pri Postojni :)

[miikiii]
15 kWh energije je, če uporabljaš moč 15 kW eno uro. Kdo bi se hotel peljati z avtom, ki ima 15 kW? Ali drugače: baterijo 64 kW porabiš pri maksimalni moči kie v pol ure -pri Postojni :)

A ti res misliš, da se konstantno voziš na maksimalni moči avta? Večino časa si pod 20 kW moči. V mestu med semaforji pod 10 kW, motor se ti vrti, samo da proizvaja dim.

Za ilustracijo, povprečen tovornjak ameriške vojske iz 2.sv vojne je imel le 40 kW moči, pa je skozi Ardene vlekel havbico in 35 vojakov z vso opremo.



Tukaj imaš EPA meritve kWh/100 km:
pushevs.com/electric...iency-epa/

NEDC - evropski lažnivi standard za dizle je pa tule, kaže še nižjo porabo:
pushevs.com/electric...ency-nedc/

15 ali 20 kW je dovolj za majhen motocikel, ne pa avto.
Seveda pa gre tudi z 1 kW, samo čas potovanja bo 100x daljši.
Čas bo pokazal, da podatki o dosegih električnih avtov še bolj zavajajo, kot zavajajo izpusti dizlov in bencinarjev.

[ogo]
Za ilustracijo, povprečen tovornjak ameriške vojske iz 2.sv vojne je imel le 40 kW moči, pa je skozi Ardene vlekel havbico in 35 vojakov z vso opremo.

Buče. Džip je imel 40 kW.

Kar nekaj časa sem imel možnost uporabe električnega Soula in lahko povem s prve roke, da so podatki o dosegu, ki jih navajajo povsem realistični. Ne vidim nobenega razloga, da ne bi bili niti pri EV izvedbi Nira. Korejci so pri izdelavi baterij pač No.1 na svetu. Verjamem pa, da gre to marsikomu v nos.

Narobe računaš moja poraba poleti je 15,2 kW na /100km BMW i3 iz tega sledi, da to kar drži, zima 18,9kW , vmes pa cca 14 kW.

Prav toliko "lažejo" kot vsi ostali, saj gre za točno določene norme po katerih se računa doseg. Pa tudi izkoristek je pri električnem motorju enkrat višji kot pri dizelskemu, pa da ne nadaljujemo s tem, da je izkoristek višji zaradi bolj preprosto zasnovanih prenosov in regeneracije električne energije med zaviranjem. Enostavno energetsko enečenje energije, ki jo dobiš iz litra dizelskega goriva z električno energijo baterije, je milo rečeno zavajujoče. Vsekakor se bo zadeva peljala na elektriko vsaj 400 km - sicer si pa poglej na EV forumu, kakšne imajo izkušnje ljudje z ektričnimi Kijami.