[hocevarb]
> [usimoncic]
> To seveda drži, v kolikor so enakih trošarin deležni ne-hočevarji, ki ravno tako onesnažujejo. Če je pa država ugotovila, da hočevarji obrnejo veliko denarja in jim lahko nekaj vzame s trošarinami, ne-hočevarjem pa težje, je sindikat Borutov dosegel samo to, da jih država neha nelegitimno odirati s trošarinami.

Bom skušal povzeti ugotovitve diskusije. :-) Izhajam iz vašega izziva, da so avtorji navedkov zagrešili logično napako, ko so šteli vračilo trošarine med subvencije. Možna sta dva sklepa:

1. Če menimo, da se plačajo trošarine na dizel zaradi eksternalij, potem je sklep logično pravilen, saj vračanje trošarin pomeni, da imajo vozniki tovornjakov davčno prednost, plačevanje računov za škodo, ki jo kaminonarski dizel povzroča, pa se razporedi med vse davkoplačevalce.
2. Če menimo, da se zaračunavajo trošarine na dizle zato, ker je državni aparat samo tako zmožen priti do denarja, je sklep dejansko logična napaka. Vračilo trošarine v tem primeru ni privilegij, ampak priznanje državnega aparata, da jih pobira tam, kjer jih v resnici ne bi smel, ker moramo škodo zaradi kaminarskega dizla po difoltu poravnati vsi davkoplačevalci.

Se strinjate? :-)

Načeloma se strinjam. Je pa v vseh državah tako, da del negativnih eksternalij krijejo povzročitelji, del davkoplačevalci. Če se nekomu oprosti plačevanje za njegove negativne eksternalije, je po mojem mnenju to subvencija, v kolikor ostali v podobnih situacijah plačujejo za svoje negativne eksternalije, in običajna praksa, če tudi ostali za primerljive negativne eksternalije ne plačujejo (oz. lahko tudi rečemo, da država vse subvencionira, ampak moramo potem tudi to upoštevati, če primerjamo višine subvencij podobnih, vendar ne identičnih subjektov).

Zato je ključno vprašanje, kaj je tu podobna situacija. Vi verjetno menite, da smo to zgolj vozniki, ki kurimo dizel. Jaz pa menim, da je tu podobna situacija z vsemi onesnaževalci, tudi kurjenje kurilca za toploto in seveda mala kurišča na biomaso ter proizvodnja elektrike sončnimi paneli, in da je potrebno pogledati koliko trošarin oni plačujejo, ter to primerjati s trošarinami na naftna pogonska goriva.