Flixtrain bo iskal potnike v segmentu "revežev", ki bodo nekajkrat na teden (5x) poiskali poceni prevoz za 9,99€ med Hamburgom in Koelnom. DB vozi vsako uro eno direktno povezavo in eno s prestopom.
Pogled na floto vagonov pa odkrije odpisane vagone DB brez klime, scontent.cdninstagra...1744_n.jpg Primerjajte to z IC vlaki nemških železnic.

Skratkta nišni prostor za potnike, ki iščejo predvsem poceni karto, ne glede na čas prevoza. Ampak takih verjetni ni kaj dosti, vsaj kolikor je meni znano so na nemških IC, ICE vlakih v veliki meri poslovni ljudje in ne iskalci poceni kart.

[MarijanMacek]
Flixtrain bo iskal potnike v segmentu "revežev", ki bodo nekajkrat na teden (5x) poiskali poceni prevoz za 9,99€ med Hamburgom in Koelnom. DB vozi vsako uro eno direktno povezavo in eno s prestopom.
Pogled na floto vagonov pa odkrije odpisane vagone DB brez klime, scontent.cdninstagra...1744_n.jpg Primerjajte to z IC vlaki nemških železnic.

Skratkta nišni prostor za potnike, ki iščejo predvsem poceni karto, ne glede na čas prevoza. Ampak takih verjetni ni kaj dosti, vsaj kolikor je meni znano so na nemških IC, ICE vlakih v veliki meri poslovni ljudje in ne iskalci poceni kart.

Ja pa saj ravno to je poanta. Vlaki so sedaj dragi, večinoma jih uporabljajo poslovneži, "reveži" gredo raje na avtobus (ali celo letalo, se zgodi, da je cenejše).

Flix hoče to spremenit in če mu rata, si bo lastil nov trg. Tako kot si sedaj lasti avtobusnega, tudi na račun železnic.