1. Dražja je, ker:
- so drage baterije,
- ker je ekonomija obsega pri ICE-jih veliko večja od EV-jev

2. Trenutno si ga lahko privoščijo redki. Je pa dejstvo, da si ga bo letos lahko privoščilo več ljudi kot lani in drugo leto več ljudi kot letos.

Tole si poglej, koliko bi rabil povečat proizvodnjo elektrike, če bi hotel transport elektrificirat. Podatki samo za ZDA.

www.peakprosperity.c...-cheap-oil

[Nikec3]
2. Trenutno si ga lahko privoščijo redki. Je pa dejstvo, da si ga bo letos lahko privoščilo več ljudi kot lani in drugo leto več ljudi kot letos.

Zato se tem redkim, ki so premožnejši, bolj avanturistični z denarjem in izbiro produktov, subvencionira nakup in vožnjo, ko bo pa to počela masa, bo pa morala plačati polno ceno.

Pred davnimi leti si je nek znanec za velik denar v Ameriki omislil takrat revolucionarni CD plejer in potem zanj še poseben trafo 220->110V. Ko sem ga vprašal, zakaj ne počaka, da se zadeva tržno prime in poceni, je rekel, da so pionirji, early adopterji vedno del procesa. In on si je to lahko privoščil, čeprav še v socializmu. Brez subvencij. Brez ideologije, da bo tisti mali CD pomenil prihranek pri resursih in nam zagotovil lepšo prihodnost.

Velik del odpora do tega mesijanstva z e-avti ni samo zaradi inercije ampak ga je treba pripisati alergičnosti ljudi na zapravljanje javnega denarja in pretakanja od plebsa k premožnejšim. Kar ni nič čudnega glede na hude šoke, ki smo jih dobili zadnjih deset let. Potem pa vizionarski eko-avtomobilist Musk skuri zilijon litrov kerozina, da lahko svoj stari e-avto z našemljeno lutko pošlje na pot po vesolju... Ni panike.

[Nikec3]
1. Dražja je, ker:
- so drage baterije,
- ker je ekonomija obsega pri ICE-jih veliko večja od EV-jev

2. Trenutno si ga lahko privoščijo redki. Je pa dejstvo, da si ga bo letos lahko privoščilo več ljudi kot lani in drugo leto več ljudi kot letos.

Se pravi pod 1. se strinjava, da baterije niso ekonomične, odnosno je bolj ekonomičen motor na notranje izgorevanje.

pod 2. strinjava se, da si to lahko privoščijo le redki, da pa si bo lahko v prihodnosti privoščilo več ljudi je pa le hipoteza in nikakor dejstvo. Dejsvo je, da je za to potrebna rast kupne moči, katera pa je odvisna od gospodarske rasti. Kdo ve, do kdaj se bo nadaljevala eksponentna rast in kdaj sledi padec? Poleg tega je dejsvo, da že več desetletij obljubljajo z mantro o preboju z električnimi avti in njihovo serisko proizvodnjo tik pred zdajci, samo še 2 leti....čakam že 30 let in glej ga zlomka, še vedno se vozimo na nafto.