[alek14]
> [kzupanc]
> > [bc123a]
> > > []
> > > Torej že imamo simulacijo polnjenja bodočih električnih avtomobilov :-)
> >
> > Nekateri na te neumnosti opozarjamo ze mesece, pa se novinarjev nic ne prime, se zlasti, ko je treba bluziti o razogljicenju in propagirati prodajo relativno svinjsko dragih toplotnih crpalk.
>
> Nočno polnjenje avtomobilov bo OK. Pametna omrežaja, avto s epolni, ko dobi signal. Ponoči je elektrike načeloma dovolj. Seveda, ravno ogrevanje pa je tudi najbolj aktivno ponoči. Drugače pa sama obremenitev omrežja ob ustrezno zmogljivih kablih in ostalem ne sme biti problem.

Očitno nisi ničesar razumel ali pa tvoje "pamento omeržje" deluje na principu: pametnen voznik BEV bo avto pripeljal polnit k elektrarni, da zaobide problem prenosnega omrežja, ki mu elektrike ne bo dobavilo, čeprav v elektrarni načeloma je?
Poleg tega pa so vsi "pamatni sistemi", ki so jih do sedaj preizkušali "ne delovali". Preizkušali pa so: pametne fasade, pametne hiše, pametna okrožja...
Še vsi so zašli v paradoksalne brezizhodne situcije, ki so izvirale iz potreb ljudi, ki pač niso sovpadale z razpoložljivostno organizacijo pametnega vira.

No naš vzor pametne regulacije je zagotovo Velecenjeni Tovariš KARDELJ.

Njegova partija je vse najbolje vedela...Njenih potomcev pa itak kar mrgoli pri nas.

[0513ANITO]
> [alek14]
> > [kzupanc]
> > > [bc123a]
> > > > []
> > > > Torej že imamo simulacijo polnjenja bodočih električnih avtomobilov :-)
> > >
> > > Nekateri na te neumnosti opozarjamo ze mesece, pa se novinarjev nic ne prime, se zlasti, ko je treba bluziti o razogljicenju in propagirati prodajo relativno svinjsko dragih toplotnih crpalk.

> > Nočno polnjenje avtomobilov bo OK. Pametna omrežaja, avto s epolni, ko dobi signal. Ponoči je elektrike načeloma dovolj. Seveda, ravno ogrevanje pa je tudi najbolj aktivno ponoči. Drugače pa sama obremenitev omrežja ob ustrezno zmogljivih kablih in ostalem ne sme biti problem.
>
> Očitno nisi ničesar razumel ali pa tvoje "pamento omeržje" deluje na principu: pametnen voznik BEV bo avto pripeljal polnit k elektrarni, da zaobide problem prenosnega omrežja, ki mu elektrike ne bo dobavilo, čeprav v elektrarni načeloma je?
> Poleg tega pa so vsi "pamatni sistemi", ki so jih do sedaj preizkušali "ne delovali". Preizkušali pa so: pametne fasade, pametne hiše, pametna okrožja...
> Še vsi so zašli v paradoksalne brezizhodne situcije, ki so izvirale iz potreb ljudi, ki pač niso sovpadale z razpoložljivostno organizacijo pametnega vira.

No naš vzor pametne regulacije je zagotovo Velecenjeni Tovariš KARDELJ.

Njegova partija je vse najbolje vedela...Njenih potomcev pa itak kar mrgoli pri nas.

... ja, kdo bi rekel, da ima velecenjeni tovariš Kardelj toliko avto.finance.si/8850022 velepametnih sledilcev v Nemčiji ...

P.S.: Kardelj je zajebal marsikaj, obesiti mu prepoved bencinskih in dizelskih avtov v Nemčiji pa je res malo preveč ...