Po odklopu inštalacij, se z enim ne prav velikim Caterpilarjem vse to kar vidimo na sliki v pol ure podre in se v eni uri naloži na tovornjak in odpelje, ostane le izravnava ceste in asfaltiranje...Dela za tri dni.

Saj tudi mene zanima, zakaj ne izvedejo rušenja na preprost način.

Se spomnim na stare objekte (karavle) na mejnih prehodih, ki so se kar sami sčasoma podrli, pa so jih malo sčistili in ceste so še zmeraj prevozne in varne. Pa ni bilo nobenega težko kategornega razpisa doslej.

Zato tudi ne razumem, zakaj zadev ne zrušijo, kjer pa bodo luknje pa jih zaflikajo. 1 km pred in po postaji sedaj na novo obdelati? For what? Kot da se sedaj tam promet ne vozi...

Zdi se, da bo to odlična pralnica denarja... Zakaj tle računsko sodišče ne opravi pregleda? Pa še kak policaj?

Me zanima, kolikšen je bil strošek odstranitve večjih objektov na mejnih prehodih z Italijo in Avstrijo. Je kar primerljiva številka. Dvomim, da so tam komplicirali, pa še zmeraj so bili objekti odstranjeni na avtocestah ali hitrih cestah.