Na pistah so se Nemci večinoma vozili v drugi ali tretji vrsti, kadar sta se na štartu pojavila Ferarri ali Alfa Romeo. Tako nas uči zgodovina, pa tudi danes ni bistveno drugače. Zgolj s surovo silo ne gre, je treba razumeti še kakšno drugo stvar in to v športu dela razlike med prvaki in tistimi, ki jih gledajo od zadaj (v ta zadnjo).
No, še najbolj bebavo pa je, da se Nemci danes tako intenzivno ukvarjajo s športno civilnimi izvedbami >>> seveda imeti 400 ph makino, če lahko stojiš v prvi vrsti pred semaforjem, je pa res "carpe diem" za infantile. Pa zraven tistih 250 do 300 g CO2 ....