[alek14]
Samo malce vskočim...

Hyperloop je dobil ime po hipersonični hitrosti (>6000 km/h). Ko so Musku inženirji povedali, da več kot ca. 700 km/h z maglevom ne bo šlo (hiperlup je maglev v cevi s plitkim vakuumom), je moral malce prilagoditi cilje. Proga za meglev stane cca. 20 mio € na kilometer (brez tunelov ali vakuumske cevi). Vakuumske naprave so tudi drag špas. Za to le bodo rabili rootsove 2 stopenjske pumpe, cca. 1 MW/kilometer. Aja pumpe morajo delovat ves čas, ker če jih za trenutek ugasneš pride zrak noter skozi stene (ne skozi špranje) kar skozi material. Recimo, da ne bo tunela izdelal ravno iz pyrex stekla ali pa iz nerjavnega jekla za vakuumske naprave (ta dva materiala bi tesnila), saj bi v tem primeru cev stala 1miljardo €/km.
Se še kdo spomni obljubljenih vakuumskih oken, ki bodo imela dazzling U? Obljubljali so jih že 20 let nazaj. Razen par pilotnih proizvodov ni nič, kjer je vakuum grozno težko ohranjat.
Se pravi 100 km = 100 MW samo za pumpe (ki delajo ves čas), če bo tunel iz plastike in pleha (za recimo 10 mio €/km + črpalne 100 mio €/km. Toliko o energetski in denarni učinkovitosti.
Bodo še naprej avioni pa TGV-ji pa klasični maglevi (teh par progic po par metrov, ki so jih najbogatejši lahko privoščijo).
Potem je tu še varnost – a to ste še pokrili. S pištolo ustreliš v cev in konec vakuuma. Težko celo progo varovat – težko jo naredit neprebojno za ove pare. Teroristi bi se jo lotili.

Tako da, kot pravijo mafijci: "foged aboud it" :-)