V enem litru bencina je 34MJ energije.
Ko ga zažgemo dobimo 2300g CO2.

Za dvignit eno tono 100m visoko rabimo 1MJ energije.
Za pospešit eno tono do 160km/h pa tudi 1MJ energije.

Čakam direktivo, ki bo predpisala da lahko oboje oddelamo s 15% manj energije.

Čakam da izdajo odlok, s katerim se vožno z avtomobili dovoli samo še funkcionarjem, politikom in policajem. Namesto strategij pa lahko začnejo pisat petletne plane. EU se itak levi v novo Sovjetsko zvezo, kjer neizvoljeni birokrati in kvazi-tehnokrati v sovpregi s političnimi progresivci peljo Evropo v trdo in črno prihodnost...

[alek14]
Slovenija 2030:

www.youtube.com/watc...1DPK4-7EkI

Pazljivo glejte okoliške stavbe, zastave (za bolj slabovidne Prešerc, Robbov vodnjak, Plečnikov trg...). :-)

Še mal Bleda od telefonske znamke, katere si lastim ene 2 kosa. (ne ravno tega modela)...

www.oukitel.com/prod...00-78.html

[alek14]
Slovenija 2030:

www.youtube.com/watc...1DPK4-7EkI

Pazljivo glejte okoliške stavbe, zastave (za bolj slabovidne Prešerc, Robbov vodnjak, Plečnikov trg...). :-)

se pravi, kdor se pripravlja, da se ne bo vec smelo jesti prasicev, je cisto zajebal, ker bodo dejanski problem krave...

Pa kakšna je avto-politika Financ?

Enkrat zmanjšujete CO2, drugič pa reklamirate kurjenja bencina s Porche Cayenne:
avto.finance.si/8861...-ikoni-911

Dvoličnost ????

[premza]
V enem litru bencina je 34MJ energije.
Ko ga zažgemo dobimo 2300g CO2.

Za dvignit eno tono 100m visoko rabimo 1MJ energije.
Za pospešit eno tono do 160km/h pa tudi 1MJ energije.

Čakam direktivo, ki bo predpisala da lahko oboje oddelamo s 15% manj energije.

Marsikje ne rabimo 160km/h, ampak zadostuje 100, 60 ali celo 40 km/h. Pri zaviranju in spuščanju lahko dobimo nazaj teoretično toliko energije kot smo jo prej vložili. Seveda je vedno precej izgubimo, ampak...Teoretično rabimo pri premikanju oseb in tovora energijo samo za premagovanje uporov (zrak, kotalni upor, itd.). Največja izguba je seveda pri sami pretvorbi iz kemične v mehansko energijo.

Bistvo je seveda v omejevanju neracionalne porabe energije in večanju izkoristka. Na vseh področjih. V prometu je rezerve vsaj 50% na kratek rok - do 2030.

Edina smiselna rešitev:

www.dropbox.com/s/e5...g.jpg?dl=0

Še vedno bolje, kot 28.000 EKO-teroristov (oops, turistov) v Berlinu na COP23

[kzupanc]
> [premza]
> V enem litru bencina je 34MJ energije.
> Ko ga zažgemo dobimo 2300g CO2.
>
> Za dvignit eno tono 100m visoko rabimo 1MJ energije.
> Za pospešit eno tono do 160km/h pa tudi 1MJ energije.
>
> Čakam direktivo, ki bo predpisala da lahko oboje oddelamo s 15% manj energije.

Marsikje ne rabimo 160km/h, ampak zadostuje 100, 60 ali celo 40 km/h. Pri zaviranju in spuščanju lahko dobimo nazaj teoretično toliko energije kot smo jo prej vložili. Seveda je vedno precej izgubimo, ampak...Teoretično rabimo pri premikanju oseb in tovora energijo samo za premagovanje uporov (zrak, kotalni upor, itd.). Največja izguba je seveda pri sami pretvorbi iz kemične v mehansko energijo.

Se z vsem strinjam. Hotel sem povedati da so omejitve čisto fizikalne. Energije zaviranja se pri "neelektričnem" avtu praktično ne da izkoriščati, tako da za vsak hrib, za vsako pospeševanje in za vsako premagovanje upora kuriš gorivo, ki zgori v CO2.

Edino kar lahko storiš je, da povečaš izkoristek motorja.
To pa, kot je pokazala praksa, drastično poveča izpuste plinov, ki pa so res strupeni.