Dober članek in dober avto.

Takšni avtomobili so resen grožnja nemškim proizvajalcem.

Dokler bo FURSov dodatek, niti ne.

zelo lepo napisano. Avto pa resnično skladen, vsa čast oblikovalcem

Ko sem začel brati, sem pomislil, da gre za opis Financ nekega golfivega modela iz goljufive tovarne, vsaj tako je bi do sedaj: slavospevi o lepoti, pameti kot Einstein itd...
Potem pa sem se postavil na realna tla, z užitkom prebral tekst in si ogledal fotke, vmes preklel FURS in še kaj, se spraševal o enakosti pred zakonodajo (zakaj morajo lastniki za boljši in varnejši avto plačati več? Saj že tako plačajo več, ker je osnova za odmero višja, mar ne? J temu kriva "fovšija", da ne bi kdo izstopal?

Nazaj k avtu: vsi našteti lepotci of Ferrarija naprej se lahko skrijejo pred to Japonsko estetiko oblikovanja,omamnosti tehnike, ki jo ponujajo, skladnosti, finese in občutenje izjemno kvalitetnih materijalov......
Morda mi manjka le cabrio ali targa izvedba....

Moj poklon avtu. Tudi članku tokrat.

Noro hudi igrački! Takšen avto pa pri meni spada že v tisto najvišjo kategorijo, v kateri niso le sanjski primerki, ampak avtomobili, ki morajo obenem biti za življenje, tudi in pravzaprav dobesedno. S slednjim mislim na njihovo brezčasno obliko, vrhunsko po všečnosti in svojstveno, a kljub temu univerzalno estetiko lepote! Nobenega pretiravanja nikjer in neskladnih, odrezanih prehodov (kot npr. pri prav vseh nemcih), nobene načičkanosti, nobene napihnjenosti, nobene vzvišenosti. Čista organska "kristalinskost" in harmonija! ;-) Izmed zgornjih dveh bi se vsaj po zunanjosti in barvi zelo težko odločil, najbrž bi se vseeno za modrega. (Le kakšno je tovarniško ime te "kozmične" barve?!) Če se malce pošalim - resnično izgledata in delujeta, kot da ju je "skoval" Hattori Hanzo ... :-)

lexus enako

[abrame]
Takšni avtomobili so resen grožnja nemškim proizvajalcem.

LC YTD prodaja (maj-sep) v ZDA: 1.700 avtov
Porsche 911 YTD prodaja (jan-sep) v ZDA: 6.550 avtov

Sicer je tudi meni osebno LC 500 hud, samo nikoli ne bo ogrozil "nemcev". Tudi kategorija je druga, gre za GT avto, ki je v razredu bliže BMW 6 ali MB SL, pri čemer sta slednja že precej v letih, tako da nima neposredne konkurence.

Je pa Lexus postal predvem proizvajalec SUVov (RX in NX), razmerje proti avtom je skoraj 2:1, pri čemer je edini dobro prodajani avto model ES, ki temelji na Toyoti Camry.