Pri drugem tiru je zadeva čisto preprosta - tir naj financirajo tisti, ki ga zagovarjajo. Vlada naj ustanovi družbo Drugi tir d.d., ki bo izdala za milijardo evrov delnic, ki jih naj pokupijo podporniki drugega tira in s tem financirajo svoj drugi tir. Ker zagovarjajo, da bo zadeva profitabilna to pomeni, da bodo delničarji dobili dividende, ki bodo vsekakor višje kot tisto, kar se sedaj dobi na banki za depozite, torej čista Win-Win situacija, drugi tir bo tako sfinanciran, tisti, ki zaupajo v zadevo bodo z naložbo zaslužili, ostali, ki pa tira ne rabimo, pa ne bomo okradeni...
LP

[Erik999]
Pri drugem tiru je zadeva čisto preprosta - tir naj financirajo tisti, ki ga zagovarjajo. Vlada naj ustanovi družbo Drugi tir d.d., ki bo izdala za milijardo evrov delnic, ki jih naj pokupijo podporniki drugega tira in s tem financirajo svoj drugi tir. Ker zagovarjajo, da bo zadeva profitabilna to pomeni, da bodo delničarji dobili dividende, ki bodo vsekakor višje kot tisto, kar se sedaj dobi na banki za depozite, torej čista Win-Win situacija, drugi tir bo tako sfinanciran, tisti, ki zaupajo v zadevo bodo z naložbo zaslužili, ostali, ki pa tira ne rabimo, pa ne bomo okradeni...
LP

Poglej to tvojo varjanto. Teh nebo veliko, ker vsi dobro vemo, da gre za sleparstvo in zavajanje. Namreč po vseh prikazih v javnosti in videospotih se lepo prikazuje, da gre za enotirno progo in tudi javno so povedali, da gre za odstranitev proge na sedanji trasi, ko bo zgrajen novi tir. Tako bodimo samo prestavlejno traso enotirne proge. Vsak pa dobro ve, če ti nekaj prestaviš in po tem voziš z isto sestavo vlakov nisi nič več profitiral. Zato vsak, kateri vsaj malo pogleda videospote in izjave dobro ve, da v javnosti ne smejo to sleparstvo pokazati, saj je gradbeno dovoljenje samo za en tir.