... ali pa bo zmagal avto (no, SUV, jasno), ki ima na vrhu armaturke "ampak res tanrboljši infotainment gedžet", pa hed-ap displej, pa brez zunanjih kljuk bo, ker bodo vrata samodejna, pa možnost mahanja okoli sebe namesto pritiskanja na knofe, ki jih več ni mora imeti, pa seveda z vseh strani prisekan volan, ker volan prisekan iz dveh strani je danes že mimo...

Škoda, da se avtomobilski guruji namesto te navlake raje ne posvetijo vozni dinamiki, s katero so včasih blesteli avti, brez te superduper elektronike. Jasno, vozni dinamiki, ki bi jo avto zmogel brez 1001 elektronskega pomagala... Da novi avti nimajo več udobnega vzmetenja, ker so kupce že naučili, da je to že mimo in da mora biti danes vzmetenje trdo, da ti rit poplesava po cesti, ko povoziš malo večji kamenček, pa že itak vemo...

Avtomobilska kriza je v krizi. Veliki krizi. Mladci namesto v avtomobile raje vlagajo tisoče evrov v telefončke, tablice in ostalo nepotrebno gedžet navlako,starejšim pa še na kraj pameti ne pade, da bi svoje stari avtomobil, ki je bil še delan, da dolgo traja, zamenjali za novodobne gedžet igračke dvomljive kakovosti in še bolj dvomljive trajnosti.

Fino so se ujeli v zanko.

Aja, pa VW najbrž ne laže le pri porabi in izpustih, pač pa tudi pri Crash testih. Vsaj primerjalni testi, opravljeni pred leti v ZDA, ki se od evropskih razlikujejo po kotu čelnega trčenja, imajo za koncern VAG za rezultat neko drugo barvo, ne zeleno... Odtipkajte rezultate ameriških testov pa boste videli zanimive videe trčenj...